Статьи

Со слов правоохранителей, они расследуют лишь 1 такой пример – убийство 17-летней женщины, случившееся 22 августа, рассказывает vgorode.ua.    
Напоминаем, на ж/м Коммунар незнакомый совершил нападение на школьницу и невообразимо побил. В тяжелом состоянии Настю принесли в районную клинику, где она еще 3 дня сражалась за жизнь, однако так и не вышла из комы. В минувшую субботу, 26 августа, девушку захоронили.   
После этого варианта поползли некоторые слухи о том, что в Ленинском регионе действует маньяк-насильник. Информацию в органов внутренних дел отрицают. Рассказывают, итоги экспертизы продемонстрировали, что изнасилования не было. Была ли это попытка изнасилования либо попытка грабежа, пока осуждать трудно.   
– Часть вещей на женщине были сорваны, тоже были отмечены удары по голове, сообщает руководитель отдела связи с общественностью ГУ МВД в сфере Алексей Щербатов. – Никаких показаний перед гибелью девушка так и не позволила, когда ее обнаружили, она была без сознания. Когда словим нарушителя закона, будет можно осуждать не менее в точности.

По сведениям издания, поквартальный сбор размером 5% от их сплошного заработка будет взыскиваться с демонстраторов, дилеров и прокатчиков кинофильмов. 2%-ный сбор надо будет платить также операторам и провайдерам телекоммуникаций. Из-за этого новшества правительство собирается раз в год приобретать около 100 млрд гривен. В обмен будет аннулирована госпошлина на киноматериалы.

Профессионалов такие перемены не утешают недовольны. Пошлина на импорт кинофильмов дает расчету $200-300 млн., но перечисленное новшество повысил давление лишь на кинопрокатчиков до $5 млрд. «Маскируясь под отмены пошлины депутаты бросают российскому прокату кость, но с помощью сбора отбирают вкусный кусочек», — полагает Артем Вакалюк из медиаконсалтинговой компании MRM.

Телевизионные провайдеры играют с не менее сильной критикой такой инициативы. «На самом деле, это просто налог, в связи с тем что не все предприятия связи имеют отношение к кинопоказу», — считает генеральный директор Триолана Юрий Сидоренко. В 2012 году доход операторов связи составил 52,2 млн гривен, так что, совместная совокупность отчислений составит 1 млн гривен, что, по меньшей мере, в двадцать раз больше предстоящей Кабмином.

Сидоренко предсказывает, что, если такой сбор введут, провайдеры и операторы переложат его на абонентов, возвысив расценки.

Модель рассчитана на установку исходной платы стереотипа ATX либо Micro-ATX, графических адаптеров шириной до 423 миллиметров, процессорного кулера высотой до 171 миллиметров, трёх 5,25″ механизмов, и 7 3,5″ винчестеров или 10-ти 2,5″ накопителей. Число автоматов расширения равно 8.

Новинка укомплектована 2-мя пропеллерами (200-миллиметровым впереди и 120-миллиметровым позади), к которым по мере надобности можно собственноручно добавить ещё до 7 «вертушек» различных типоразмеров. Также, есть вероятность использования и системы водного остывания, для подкладки рукавов которой на задней стене учтены аналогичные окна. В случае если рассуждать о диапазоне подходящих с внешней стороны интерфейсов, то он состоит из 2-ух портов USB 3.0, пары портов USB 2.0 и дуэта обычных аудиоразъёмов.

Всеобщие размеры системы составляют 230x507x502 миллиметров при весе 8,7 г.

Предполагается, что в реализацию Cooler Мастер CM 690 III поступит через месяц, но четких данных о стоимости пока нет.

При этом на рынке Китая была замечена увлекательная версия телефона Галакси Note II, основанная на SoC-чипе изготовления Qualcomm.

Новинка, но по-другому оцениваемый инструмент с кодовым указанием GT-N7108 и не назовёшь, имеет в базе SoC-чип Snapdragon 600, которым оснащёны коммуникатор HTC One, одна из версий «Самсунг» Галакси С4 и определенные иные телефоны класса high-end. Вроде бы, организация «Самсунг», освободившаяся от заявок Эпл, могла бы целиком снабдить себя микрочипами Exynos, однако вместо этого берёт на вооружение процессорные модули от Qualcomm.

Другие специфики обновлённого телефона «Самсунг» Галакси Note II не поменялись: 5,5″ Супер AMOLED экран с разрешением 1280×720 пунктов, камеры 8 и 1,9 Мп, 2 Гигабайт ОЗУ, ОС Андроид 4.1 Jelly Bean, фирменное цифровое перышко, АКБ ёмкостью 3100 мАч. Докладывается, что этот коммуникатор едва ли выйдет на рынок вне Китаем.

Патриот 527 и Патриот 715 сконструированы на основе микропроцессора Intel Core i7 и графической мобильной карты Nvidiа GeForce GTX660М с 2 Гигабайт памяти. Новинки имеют особое остывание, вероятность ускорения и апгрейда, неясный дисплей с большим разрешением, текстурный и грязеотталкивающий пластик каркаса, и общий список настроек для игр и работы.

15,6-дюймовый форматный компьютер iRU Патриот 527 имеет разрешение монитора 1600 х 900 точек. Устройство действует на основе микропроцессора Intel Core i7 3630QM частотой 2,4 ГГц, несет на борту 16 Гигабайт материнской платы DDR3 и винчестер емкость которого составляет 1 Тб. iRU Патриот 527 оборудован зрительным приводом DVD-RW, интерфейсами Wifi, Блютуз, одним портом USB 2.0 и 3-мя USB 3.0, HDMI и прочими разъемами. В роли функции предоставляются кардридер, веб-камера, микрофон, интегрированные колонки.

iRU Патриот 715 различается от модификации 527 дисплеем с линией 17,3 дм.

Игровые компьютеры iRU Патриот 527 и 715 доступны в MERLION.

HT-i – переднеприводный SUV среднеразмерного класса марки Skywell, который вполне может похвастаться кованым внешним видом, передовым салоном и мощной техникой…

Его главная направленная публика – поступательные люди, которые не пристрастились урезать себя рамками «каменных джунглей» и обожают странствия собственным ходом, подробнее на https://ironhorse.ru/skywell/ht-i/.

Официально это кроссовер, считающийся смешанным исполнением электрокара ET5, как Skyworth показали на трибунал широкой публике в сентябре 2022-го в процессе онлайн демонстрации, но первая информация о модели возникла в интернете еще в начале марта такого же года… а в конце лета 2023 года, как Skywell, он выходит на рынок России.
фото ХТ-и от Скайвелл фото HT-i от Skywell
дизайн зала Скайвелла HT-i

ведущие сиденья в Скайвелле НТ-и ландшафтная крыша пассажирские места 2-го ряда в HT-i
багажник HT i марки Skywell

Технические характеристики
Моторы и передача
Электродвигатель – 176 л.с. (300 Н·м)
Бензинодвигатель – 1.5L 110 л.с. (135 Н·м)
Передача – e-CVT (механический вариатор)
Бензинный 1.5-литровый (1498 сантиметров?) сделанный из алюминия DOHC-атмосферник F31A (с EFI-впрыском, коэффициентом сжатия 15.5 при рядковом размещении 4-х цилиндров с 4-мя клапанами на любой) действует в режиме бюджетного цикла Аткинсона. Главную часть времени Двигатель внутреннего сгорания подзаряжает тяговую батарею, а подключается в тандем с электрическим мотором при активных ускорениях либо становится основной движущей мощью на повышенной скорости перемещения.
Рабочие характеристики
Тяговый аккумулятор – литий-ионный 21.7/32.8 кВт·ч
Емкость топливного контейнера – 60 л
Разбег с 0 до 100 км/ч – 7.9 сек
Предельная скорость – 170 км/ч
Средний топливный расход – ?6-7 л на 100 км
Ходовой запас
электрических по циклу NEDC – 115/205 км
электрических по циклу WLTC – 80/145 км
смешанный порядок – около 1200 км
Объемы, геометрия и вес
Протяженность ? Высота ? Высота – 4720?1908?1701 миллиметров
Колесная основа – 2800 миллиметров
Колея – 1625 миллиметров
Клиренс – 146 миллиметров (без перегрузки)
Объем колес – 235/55R18
Углы приезда/съезда – 19°/22°
Одолеваемый рост – до 16.7° (30%)
Оснащенная масса – 1820/1935 г
Общая масса – 2195/2310 г
Подвеска (перед/тыл) – McPherson/рычажная свободная
Тормоза – дисковые (перед. вентилируемые)
Рулевое – электроусилитель
Посадочных мест – 5
Размер багажного отделения – 467 л (до 1141 при уложенных креслах 2-го ряда)
Оборудование и стоимость
В отечественных автомобильных салонах брэнда Skywell смешанный кроссовер HT-i должен выйти до конца июля 2023 года по стоимости от ?3.5 млн. руб. Он будет предложен в 3-х сборках (Comfort, Премиум и Luxury), четкий список оборудования которых пока не размещен, а известно, что батареей повышенной емкости будет оборудоваться лишь предельная комплектация.

В КНР же официальные дилеры марки Skyworth могут предложить эти автомашины по стоимости от 146 800 до 242 800 юаней (т.е. ?1.7-2.8 млн руб). Где в стандартное оборудование интегрированы: передние подушки безопасности, мультируль, приемник давления в покрышках, АБС и EBD, контроль истощенности автолюбителя, обратный парковочный радар, адаптивный круиз-контроль, система рекуперации энергии, электрический привод зеркал и стеклоподъемников, кондиционер, бесключевой доступ и старт, мультимедиа система (жидкокристаллический дисплей 12.8?, 8 аудио-динамиков) и цифровая приборка (12.3?)…

Преимущества

Обширный список передового оборудования
Качество выполнения и отделочных материалов зала
Место и уют для пассажиров
Поместительный багажник
Топливная результативность

«Чем больше у человека интернет-устройств, тем больше его необходимость в сбережении документов в туче. Наиболее серьезные клиенты быстро занимают всё место на своём Диске. Специально для них мы спроектировали эластичные критерии приобретения места по минимальным расценкам на рынке», — говорит Светлана Хайтина, управляющий пасмурных сервисов Yandex’а.
Yandex.Диск предлагает 3 пакета специального места. Любой можно купить на год либо на год, чтобы вышло выгоднее. Ограничения на число приобретенных пакетов нет. По прошествии времени документы не пропадут, с ними также будет можно работать, однако свежие данные на Диск скачать не выйдет.
Пакет на 10 Гигабайт стоит 30 и 300 руб (приблизительно 7,3 и 73 гривни) на год и месяц как следствие, 100 Гигабайт — 150 и 1500 руб (36,5 и 365 грн), 1 ТБ — 900 и 9000 (219 и 2190 грн). Отечественные и российские клиенты могут оплатить Yandex.Денежными средствами. Карты Visa и MasterCard принимаются из любых стран, при подобном методе оплаты можно подключить автоматическое продление.
Yandex.Диск запустили в начале апреля 2012 года и доступен на российском, украинском, британском и турецком языках. В настоящее время у обслуживания около 12 млн клиентов. Совершенно бесплатно Yandex предлагает до 20 Гигабайт пасмурного места. Также, на Диске изначально и без ограничений лежат приложенные документы из Yandex.Почты клиента.
По данным отдела связи с общественностью компании «Yandex.Украина»

Переднеприводный экономный кроссовер субкомпактного класса (впрочем на самом деле это скорее всего «приподнятый» седан), совмещающий внутри себя привлекательный внешний вид, неплохой комплект настроек и простую технологическую «начинку» за сравнительно подходящие денежные средства.

Его главная направленная публика – горожане, при этом независимо от пола и возраста.

Премьера Х3 Про Ливан (под этим брэндом авто представлен в КНР) прошла в мае 2022 года в ходе онлайн демонстрации, при этом данный паркетник оказался лишь переименованным видом Джили Vision X3 Pro с смененными шильдиками и эмблемами.
А осенью 2023-го пятидверка добралась и до рынка России, лишь под «глобальным» брэндом Livan.

С внешней стороны SUV в точности не представить «писаным красавцем», к тому же воспринимается он скорее всего как стандартный седан с повышенным клиренсом, впрочем в общем авто смотрится мило и пропорционально – мрачный передок с мрачным взглядом оптики, шестигранной радиаторной решеткой и мощным бампером, исхудалый силуэт с длинным капотом, крутой крышей и «дутыми» арками колес, бесхитростная корма с элегантными фонарями и выпуклым бампером.

Дизайн X3 Pro различается довольно передовым, а кратким оформлением – примитивный «инструментарий» с парой стрелочных шкал и монохроматическим табло борткомпьютера между ними, 3-спицевый мульти-руль с обрезанным в нижней части ободком, минималистичная центральная панель с улетающим 8-дюймовым дисплеем медиасистемы и некоторыми физическими клавишами, правящими вторыми функциями.

Объем, геометрия, масса
В ширину, длину и высоту данный Livan содержит как следствие 4005 миллиметров, 1760 миллиметров и 1575 миллиметров, а его колесная основа простирается на 2480 миллиметров. Клиренс авто составляет 185 миллиметров. Углы приезда и съезда – 22° и 37° .

Его оснащенный вес колеблется от 1157 до 1290 г исходя из версии, а дозволенная общая масса установлена на планке в 1590 г.

Вместительность и эргономика
В ведущей части зала у внедорожника располагаются «спортивные» сидения со встроенными подголовниками, слегка проявленным побочным профилем и необходимыми спектрами регулировок.

ведущие сиденья в X3 Pro люк на крыше пассажирские места 2-го ряда
На 2-ом ряду – удобный диван, нацеленный скорее всего на двоих взрослых пассажиров, да общее неимение каких-нибудь особых частей удобства.

В активе «китайца-X3» – 400-литровый багажник верной формы, а с повышенной погрузочной высотой. Целостная спина «галерки» формируется, с помощью чего возможности грузового отдела растут не менее чем в два раза, но гладкой площадки в этой ситуации никоим образом не достичь.

В нелегальной нише таится малогабаритное резервное колесо.

Технические характеристики
В базе данной автомашины располагается переднеприводная архитектура с поперечным размещением двигателя, предполагающая содержание несущего цельнометаллического кузова.
На паркетник инсталлируются свободная ведущая и полузависимая задняя подвески (как следствие стойки МакФерсон и поперечная опора), рулевое реечного вида с электроусилителем, и дисковые тормоза впереди (вентилируемые) и позади.

Для субкомпактного SUV’а заявлен безальтернативный двигатель – это 4-цилиндровый бензинный «атмосферник» рабочим размером 1.5 л с расчисленным впрыском и 16-клапанным ГРМ вида DOHC, развивающий 103 л.с. при 5600 об/секунду и 142 Hm тяги при 4700 об/секунду.

Мотор работает вскладчину с 5-скоростной МКПП либо бесступенчатым вариатором CVT, привод же – только на ведущие колеса.

Это недорогой моноприводный «паркетник» субкомпактного раздела, сформированный на старых агрегатах и простой системы автошасси, хорошо замотанных в передовой внешний вид и великодушно возмещенных цифровым оборудованием, подробнее на https://volumes.ru/china-cars/low-price-ss/livan-x3-pro/.

Автомашина позиционируется как сравнительно недорогой персональный автотранспорт для города.

Премьера авто c бесхитростным названием «X3 Pro», для рынка Китая под маркой Maple, состоялась в начале мая 2022 года. Это оказался почти общий «брат-близнец» знаменитого паркетника Джили Vision X3 Pro… В следующем году с незначительным прошел выход модели и на рынок России, однако под маркой Livan.

Движок для РФ, логично, был немного перенастроен. В КНР его мощность заявлена выше на 10 л.с. при таких же выражениях, а максимальная тяга выше на 1 Н·м, однако доступны они все в спектре 4400-4800 витков.

Оснащенная автомашина для КНР на 100 г легче. Помимо этого, доступен вариант оборудования машинной 5-ступенчатой коробкой переключения передач.

Комплектация и стоимость
В КНР X3 Pro как Maple рекомендуется по стоимости ?50-68 тысяч юаней (? 550-750 тыс руб).

В РФ данный кроссовер под маркой Livan реализуется торговыми автосалонами за ?1.88 млн. руб (это стоимость без скидок).

В оборудование интегрированы: встроенный видеорегистратор, ЭРА-ГЛОНАСС, адаптивный круиз-контроль, мультимедиа с 8? дисплеем и мультируль, аудиосистема с 6-ю динамиками, люк в крыше с электрическим приводом, 16? колесные диски из легкого сплава, пара AirBag, отделка кресел кожзамом, климат-контроль, обогревы (кресел, заднего стекла и зеркал), масса ассистентов (антиблокировочная система, антиробуксовочная, стабилизация, аварийного торможения, рост по откосу) и датчиков (авто парковки, давления в покрышках, света, закрытия дверей и капота), бесключевой доступ.

Главные недостатки и преимущества
Важный внешний вид
Отличный комплект оборудования
Сравнительно низкая стоимость
Поместительный (для B-SUV) багажник
Давка салонного места
Немощная изоляция
Средняя эргономика
Большой настоящий топливный расход
Узкое ЛКП

Группа компаний Stone Hedge работает на девелопменте и управлении квартирный и платной недвижимостью в городе Москва. Также одним из профилей компании считается реализация готового арендного бизнеса. Не менее чем за 10 лет работы Stone Hedge преобразовался из финансового фонда в девелоперскую компанию общего цикла. Всего в кошельке компании 9 реализованных программ совместной площадью не менее 280 млн. кв. м. С 2011 года Stone Hedge начал строить субъекты бизнес и бизнес-класса. Передовые планы компании – дизайнерский бизнес-центр NEO GEO, комплекс апартаментов Art Residence на Украинской и апарт-квартал TriBeCa APARTMENTS на Бауманской. Эти субъекты не раз были удостоены интернациональных и отечественных отраслевых премий. Если вас интересует Руководство Stone Hedge, обратитесь на vedomosti.ru.

STONE HEDGE — группа компаний, специализирующаяся на девелопменте и управлении квартирный и платной недвижимостью в городе Москва.

Не менее чем за 13 лет работы STONE HEDGE прошел маршрут от финансового фонда до девелоперской компании общего цикла.

С 2011 года создает классическые субъекты в секторах бизнес и премиум.

STONE HEDGE без помощи других контролирует все рубежи возведения, реализации и работы субъектов.

Консолидация всех квалифицированных компетенций, нужных для работы на жилищном рынке, гарантирует STONE HEDGE репутацию качественного застройщика с большим уровнем экспертизы и качеством субъектов.

Квалифицированная правящая организация и технические службы помогают в решении появляющихся вопросов в режиме 24/7.

Передовые сооружающийся планы компании до 2023 года — бонусный офисный квартал STONE Towers, комплекс коттеджей БЦ STONE на «Белорусской» и комплекс муниципальных вилл Cameo на «Маяковской».

1. STONE Towers

Застройщик возведет на территории прежнего издательства 3 офисных вышки совместной площадью 70 млн. кв. м.

На купленном в 2019 году у компании ПСН отделе площадью 1,4 га будут 3 офисные вышки общей площадью 70 млн. кв. м. Строительство будет проводиться в 2 очереди.

На 1-м раунде к концу 2022 года будет сконструирована вышка площадью 14 млн. кв. м.

На 2-ом раунде, к 2023 году, — еще 2 строения общей площадью 55 млн. кв. м.

Контакты всех участников возведения и ход возведения тут

2. БЦ STONE Украинская

Группа компаний STONE HEDGE возведет рядом со установкой метро Украинская передовой бизнес-центр класса «А» зонтичного брэнда STONE.

Субъект разместится на отделе площадью 0,6 га по адресу 1-я ул. Ямского поля, вл. 30.

Размер инвестиций в проект составит порядка 3,8 млн руб.

Начало возведения рассчитано на 3 квартал 2019 года, закончить субъект ожидается к 2 кварталу 2022 года. Совместная площадь 16-этажного бизнес-центра STONE Украинская составит 34 500 кв. метров

Контакты всех участников возведения и ход возведения тут

3. Cameo Moscow Villas

В Главном управленческом округе Города Москва создается замкнутый комплекс апартаментов «Cameo Moscow Villas» класса делюкс.

Он соединяет на площади 0,5 га двадцать трехуровневых единых домов, 6 двухуровневых и одну одноэтажную гранд-виллу, производящих частное место.

Апарт-комплекс «Cameo Moscow Villas» строится по адресу: г. Город Москва, ЦАО, регион Калининский, ул. Долгоруковская, вл. 23А/1.

Контакты всех участников возведения и ход возведения тут

4. Апарт комплекс PLAY

На севере Города Москва начато строительство нового 12-этажного апарт-отеля. Для посетителей будет подготовлен 221 номер с ландшафтными окнами: от больших студий до трехкомнатных апартаментов.

Определены 4 убористых лифта. На всех квартирных этажах учтены номера для посетителей на колясках. Совместная площадь строения составит не менее 16 млн. м2 и поместит до 390 гостей.