Общество

Как уточняет издание Deadline, ему предстоит перевоплотиться в командующего Туна, наставника и учителя Мулан.
Ранее сообщалось, что главная роль досталась актрисе Йифей Лью, знакомой зрителям по картине «Запретное царство». Режиссером назначена Ники Каро, снявшая такие ленты, как «Жена смотрителя зоопарка» и «Тренер». Она станет третьим в истории кино женщиной-режиссером, которой доверили проект с производственным бюджетом более 100 миллионов долларов.
Напомним, что Донни Ену уже доводилось сотрудничать со студией Walt Disney: он снимался в первом спин-оффе «Звездных войн». Релиз фильма «Мулан» запланирован на 27 марта 2020 года.
Сюжет «Мулана» основан на древней китайской легенде о девушке, которая притворилась мужчиной, чтобы попасть в армию и занять место погибшего отца. В 1998 году зрителям был представлен анимационный фильм, мировые кассовые сборы которого превысили 300 миллионов долларов. Проект претендовал на премию Американской Киноакадемии в номинации «лучший саундтрек к музыкальному или комедийному фильму».
Источник: https://www.kinonews.ru

Арестованная народный депутат Надежда Савченко в пятницу, 13 апреля, должна пройти проверку на полиграфе (детектор лжи).
Народная избранница требует, чтобы допрос был публичным, сообщает ТСН со ссылкой на слова ее сестры Веры.
По данным издания, политик «хочет, чтобы была осуществлена минимум видеотрансляция, если журналистов не пустят на саму процедуру».

Напомним, Надежду Савченко подозревают в совершении ряда преступлений, в том числе в подготовке к насильственному свержению конституционного строя и смены власти, 23 марта в Киеве суд постановил взять ее по стражу до 20 мая 2018 года без права внесения залога. В тот же день нардеп объявила голодовку.
Уже 29 марта Апелляционный суд столицы решил оставить политика за решеткой. Позже — 5 апреля — в Киевском институте судебных экспертиз народная избранница прошла психофизиологическую экспертизу, однако ее анонсированный допрос с использованием полиграфа не состоялся.

Волоколамск стал символом бунта нескольких пригородов, которые больше не хотят служить мусорным ведром для столичного мегаполиса, пишет спецкор Liberation в Волоколамске Этьен Буш.

«Волоколамск — город, где хочется жить». Лозунг, написанный на настенном щите в нескольких метрах от центральной площади, приобрел оттенок жестокой иронии. Этот городок с 20 тыс. жителей, в 100 км к западу от Москвы, столь же однообразен, как российская провинция в целом, но раньше он ценился своей средой обитания. В регионе со скромными экологическими достоинствами Волоколамский округ считался одним из самых чистых. Но теперь его название ассоциируется с экологическим скандалом, резонанс от которого все усиливается, говорится в статье.

В понедельник 1 апреля несколько тысяч жителей собрались перед зданием местной администрации, чтобы заставить услышать свое возмущение: «Мы задыхаемся!» — описывает Буш.

Разрешенный властями митинг 1 апреля прошел в отсутствие его инициатора. Артем Любимов был оперативно задержан полицией накануне. Требование о его освобождении добавилось к остальным требованиям митингующих: закрытие свалки, введение режима ЧС, отставка губернатора Московской области Андрея Воробьева.

«Как наши дети могут здесь жить? Нас отравляют. На этой неделе я не отвела своего сына в группу продленного дня, предпочла оставить его у бабушки, в городе слишком сильная вонь», — рассказывает 28-летняя Лариса. В последние дни в школах были отменены занятия, говорится в статье. На площади перед зданием администрации стоит грузовик МЧС, на его борту вывешены заключения Роспотребнадзора — федерального агентства, отвечающего, в том числе, за санитарно-эпидемиологическую защиту: «Угрозы для здоровья нет».

Режим ЧС в конечном счете был введен, но только на территории свалки: власти сочли, что нет необходимости применять его для всего населенного пункта и организовывать эвакуацию жителей. «Они отправляют наших детей в санатории, раздают маски, а помимо этого, у них все в порядке!» — ругается Ярослав, продавец автозапчастей. Сидя за рулем своего автомобиля, он огорченно кивает головой на речку, где «уже никто не купается» и где «вся рыба подохла».

Теоретически полигон «Ядрово» больше не должен принимать мусор. Региональная власть пообещала рекультивировать его к июню, призвав на помощь нидерландских экспертов. К этому заявлению жители относятся весьма скептически, они привыкли, что их постоянно одурачивают, отмечает журналист.

«Управление государственными делами в России всегда ведется одинаково: дожидаются появления кризисной ситуации, чтобы обратить внимание на проблему, о которой предварительно уже сообщали сами граждане. Госпитализация детей вызвала отклик в СМИ. Но власть, судя по всему, неохотно принимает разнообразные меры, потому что это означало бы взять на себя ответственность и признать свои ошибки», — утверждает Буш.

Жители Волоколамска не испытывают никакого доверия к официальным речам: неизменно возникает подозрение в коррупции, подрывающее всякие доверительные отношения. Как это нередко происходит, Владимир Путин избавлен от инвектив: все сходятся во мнении, что президент не виноват в нерадивости своих чиновников, комментирует корреспондент. «Губернатор обязался закрыть свалки и построить мусороперерабатывающие заводы, но за пять лет ни один не был построен», — подчеркивает Николай Дижур, депутат из Чехова, города к югу от Москвы. В его округе жители недавно добились закрытия свалки.

Случай с Волоколамском не единичный. Антимусорные протесты охватили множество ближних и дальних пригородов, больше не согласных играть роль мусорного ведра для столицы, говорится в статье. Подобная акция в течение нескольких дней уже проводилась в Коломне, на юго-востоке от Москвы, где около ста человек днем и ночью пытались перекрыть движение грузовиков.

«Эксплуатация свалок в современной России стала одним из самых криминализированных видов бизнеса. Обычно свалки создаются без необходимых разрешений, а размещение на них отходов производится несанкционированно», — пишет Владислав Иноземцев, директор Центра исследований постиндустриального общества, в газете РБК.

«В то время как Москва позволяет себе дорогостоящую эстетическую метаморфозу, окружающие ее города захламляются мусором, вплоть до перенасыщения», — пишет Буш.

После того как жители Балашихи в июне прошлого года обратились к президенту на «прямой линии» и пожаловались на близлежащую свалку, Путин отдал приказ о ее закрытии, напоминает автор. Только президент подчеркнул, что необходимо построить мусоросжигательные заводы, вряд ли способствующие улучшению качества воздуха. Эти проекты уже вызывают сопротивление со стороны жителей.

«Москва должна содействовать уменьшению отходов путем их переработки. Проблема в том, что в 2012 году город подписал ряд соглашений сроком на 15 лет со многими компаниями, где намеченные экологические задачи были крайне слабо проработаны», — поясняет Алексей Киселев, руководитель токсической программы «Гринпис России». По мнению активиста, в России подвергается переработке лишь 10% мусора. В стране существуют различные инициативы, но они остаются ограниченными, поскольку не связаны с государством. Если объявленное закрытие множества мусорных полигонов в Московской области не будет сопровождаться дополнительными мерами, оно будет чревато новыми рисками: перенасыщением отдельных полигонов и появлением диких свалок, передает журналист.

Международные компании, которые принимают участие в проекте строительства газопровода «Северный поток-2», который Россия хочет построить в обход территории нашей страны, не могут вести бизнес в Украине.

Такое мнение вовремя 11-го форума по вопросам международной безопасности высказал министр внутренних дел, член Кабинета министров и Совета национальной безопасности Украины Арсен Аваков, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на УНИАН.

«Я не понимаю, как французская компания ENGIE, которая с одной стороны пытается построить у нас гигантскую электростанцию в Чернобыльской зоне… а с другой стороны, как мне сказал коллега-министр, они на маленькую долю, совсем чуть-чуть участвуют в Nord Stream («Северный поток». — Ред.). Нам не важно — чуть-чуть или не чуть-чуть. Наступают на независимость моей страны. Если это так, эта компания не может работать с Украиной, тоже самое касается и любых других компаний», — сказал Аваков.

Также он поблагодарил правительство США, которое заняло жесткую позицию против строительства газопровода «Северный поток – 2».

Проект «Северный поток-2» предусматривает строительство и работу двух ниток газопровода общей мощностью 55 млрд кубометров газа в год от побережья России через Балтийское море в Германию. Глава «Газпрома» заявил, что после постройки «Северного потока-2» и «Турецкого потока» транзит газа через Украину снизится в десять раз. Глава правления «Нафтогаза» Андрей Коболев заявил, что потери Украины в случае, если Россия прекратит транзит газа, составят $3,5 млрд в год.

Первой страной, в которой компания Nord Stream 2 AG получила полный комплект разрешений на строительство, стала Германия. Финляндия вслед за Германией выдала полный пакет разрешений на строительство «Северного потока-2». Сейчас идут процедуры получения разрешений в других странах вдоль маршрута газопровода — Швеции, России и Дании.

Tesla приостанавливает работу завода во Фримонте (Калифорния) второй раз в течение двух последних месяцев. 

Как заявили в компании, это время планируют использовать для устранения «узких мест» в сборочном процессе и повышения уровня автоматизации с целью дальнейшего увеличения темпа производства. Так же, объясняли предыдущую остановку предприятия в марте текущего.

«Эти периоды используются для улучшения автоматизации и систематического устранения узких мест, чтобы увеличить темпы производства. Это не является чем-то необычным и на самом деле распространено на производствах, подобных этому», — заявили тогда в руководстве компании.

Ранее глава Tesla Илон Маск заявил, что во втором квартале текущего года, компания перестанет работать в убыток. Как показал опубликованный недавно отчет, в конце марта текущего года компании уже удалось повысить выпуск Tesla Model 3 до 2000 единиц в неделю, а к концу второго квартала — планируется достичь рубежа в 5000 автомобилей. Напомним, что собирать по пять тысяч Model 3 компания планировала еще в конце 2017 года, но пока эта цель остается недостигнутой. Одной из причин отставания Маск назвал чрезмерную зависимость от роботов, которые на заводе в Фримонте выполняют большую часть работ.

При взрыве воздушно-метановой смеси на шахте «Покровская» ЧАО «Шахтоуправление «Покровское» пострадало 7 горняков, которых госпитализировали в больницы Краматорска и Мирнограда, сообщили в Госслужбе по чрезвычайным ситуациям Украины.

«16 апреля в 23:00 в пгт Удачное Покровского р-на на шахте «Покровская» ЧАО «Шахтоуправление «Покровское», на горизонте 470 м, в 2 южной лаве блока 7 произошел взрыв воздушно-метановой смеси, в результате которого пострадали 7 горняков. Погибших нет», – сказано в сообщении на сайте ведомства во вторник утром.

По информации спасателей все пострадавшие госпитализированы в больницы г..Краматорск и г.Мирноград.

К аварийно-спасательным работам были привлечены 6 отделений Государственной военизированной горноспасательной службы Минэнергоугля.

Разумеется, каждому из нас интересно, когда и какой шаг следует сделать, чтобы в первую очередь не «проиграть»: как минимум — не потерять определенной возможности, а как максимум — еще и получить доход. 
Учитывая ситуацию вокруг вторичного рынка автомобилей (и, прежде всего, машин на «евробляхах»), чуть ли не всех автовладельцев интересует глобальный вопрос «что будет дальше», который состоит из ряда компонентов помельче. Опираясь на имеющуюся сейчас информацию, попробуем дать ответы на вопросы наших посетителей. 
Подешевеют ли все подержанные авто после «легализации евроблях»?
Скорее всего, нет – поскольку сама «легализация» будет отнюдь не бесплатная, а кроме налогов предполагается еще немало расходов на выезд-въезд нерастаможенной машиной уже в режиме «импорт». Кроме того, пока неизвестно, будут ли в финальной версии «налоговой амнистии» присутствовать «предохранители» относительно ограничения на продажу бывших «евроблях». Такие, как в Законе №1389-VIII (проект №3251), в котором присутствует ограничение «три единицы»: одно авто на одного человека, которое нельзя продать в течение года (без уплаты полного размера акциза). 
Стоит ли сейчас продавать авто на украинской регистрации?
Ведь после «легализации евроблях» цены на подержанные машины могут упасть… «Налоговая амнистия» не тождественно понятию «бесплатная раздача номерных знаков и техпаспортов». Водители «евроблях» будут вынуждены заплатить определенные налоги в украинский бюджет, а также понести расходы на выезд за границу, снятие авто с учета в стране регистрации, возможно, уплатить «отступные» владельцу-иностранцу, страхование и тому подобное. Итак, после легализации каждое авто, которое раньше было на «чужих» номерах, подорожает. Насколько (без учета сопутствующих платежей для повторного въезда таким ТС в режиме «импорт») – можно узнать здесь. 
Стоит ли покупать «евробляху» сейчас? 
Каждый раз, когда начинались переговоры между нардепами и активистами, представляющими интересы водителей нерастаможенных авто, со стороны представителей законодательной власти называлась определенная дата «до». То есть, под «налоговую амнистию» попадут лишь автомобили, которые уже находились в Украине до определенного дня. В прошлом году таким днем называли 6 сентября (день проведения акции активистами под Верховной Радой), в этом году неоднократно звучало «до 1 января 2018-го». Соответственно, если именно так и произойдет – все «поздние евробляхи» имеют шансы стать «непроходными». 
Есть ли шансы на «легализацию» автомобилей старше 2000 г.в. и без Евро-3? 
Обсуждая «молдавский сценарий», который планируется взять за основу, нардепы предлагали установить максимально допустимым 2000 г.в., активисты – применить норму Евро-3, которая действует в ЕС с 1999 года. Также звучали предложения по фиксации «крайним» 1998 года. Более старые авто под «легализацию», скорее всего, не попадут. Впрочем, а стоит ли – ведь читатели в одном из наших материалов сами определили, какой максимальный возраст и пробег автомобиля можно считать достойным внимания, а какой – нет. 
Стоит ли сейчас купить несколько «евроблях» чтобы потом перепродать? 
Дело рискованное, поскольку законопроект о «налоговой амнистии» существует только в виде эскизного текста. Далее он попадет на рассмотрение в профильные комитеты и министерства, а еще в документ депутаты смогут вносить свои правки, и голосовать за них. Поэтому не исключено, что принцип «одно авто на одного человека» (или похожий) может быть включен в текст будущего закона на каком-то из этапов. Итак, если «по амнистии» позволят растаможить только один автомобиль, идея создать автопарк такси или просто распродать все «экс-евробляхи» может и провалиться. 
У меня уже есть «евробляха». Я точно смогу ее «легализовать»? 
Не точно, поскольку под «налоговую амнистию» попадут лишь определенные категории автомобилей. Согласно информации, которая озвучивалась на недавних заседаниях Комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики, прежде всего, будет установлена дата «до», то есть «проходными» станут авто, которые попали в Украину до определенного числа (вероятно, до 1 января 2018 года). Также будет установлено и ограничение по году выпуска. Нардепы предлагают сделать максимально допустимым 2000 год, активисты — 1998-й. В любом случае, более «старые» значения не назывались вообще. Кроме этого, предполагается еще ряд проблем: для начала, авто на «бляхах» придется вывезти за пределы Украины, в стране регистрации отыскать юридического владельца (физическое лицо или фирму), договориться с ним об оформлении сделки купли-продажи, при этом надеяться, что хозяин найдется и согласится подписать документы. Не исключено, что придется и заплатить «отступные».
Дальше стоит надеяться, что в иностранной службе регистрации ваш автомобиль не снят с учета, например, по причине непройденного техосмотра, отсутствия страховки или за неуплату дорожного налога. Если весь этот «квест» вы пройдете успешно – заезжаете в Украину снова, в режиме «импорт», не забыв при этом хотя бы копии документов, согласно которым вы распоряжались машиной раньше. Дальше – растаможка по ставкам налогов, которые будут приняты для «налоговой амнистии». Здесь тоже предполагается не то чтобы «непроходимость», а вопрос размера акциза, который для ТС с большим объемом двигателей (2,5 – 3 л и более) может быть весьма значительным. 
О том, что авто может находиться в розыске, даже не будем вспоминать этот момент прояснится еще на границе. Также понятно, что для личного выезда за границу нужно иметь загранпаспорт, медицинское страхование, визу или «биометрику» для стран «безвиза».
У меня есть «евробляха» но «легализовать» я ее не собираюсь. Что мне грозит? 
Будущий законопроект, который должен ввести «налоговую амнистию» для авто на иностранной регистрации, содержит специальный раздел – так называемый «черный ящик». Это раздел, в котором описаны все санкции относительно тех, кто решит проигнорировать разовую акцию по легализации нерастаможенных авто или надумает привезти новую «евробляху». С содержанием этого раздела, который уже согласован активистами и нардепами, можно ознакомиться по этой ссылке. В двух словах – санкции достаточно жесткие, а штрафы немалые. 
Когда будет решен вопрос «евроблях»? 
Вопрос обсуждается уже не первый год. В течение ближайших месяца-двух перспективный вид «налоговой амнистии» стал более понятным: так называемый «молдавский сценарий», то есть разовая акция с применением скидки в размере 70% на акцизный сбор. Уже состоялось несколько встреч активистов и нардепов, но конечная точка в вопросе не поставлена – переговоры продолжаются. Итак, как только нардепы и активисты придут к согласию, будет создан законопроект, который после рассмотрения профильными комитетами будет вынесен на голосование в ВР. Удастся ли этому документу стать законом, получить подпись Президента и за какое время все упомянутое будет сделано – известно только владельцам хрустального шара… Конечно, вопрос может быть использован в качестве козырной темы для полемики на выборах любого сорта — однако подобные манипуляции, как показывает опыт, редко дают ожидаемый электоратом результат. 
А еще стоит понимать, что пока в Комитете по вопросам налоговой и таможенной политики пытаются урегулировать вопрос «полюбовно», где-то в министерствах или в командах отдельных нардепов может вестись работа по созданию «силового сценария», который будет предусматривать только «отлов» нерастаможенных машин, новые штрафы и жесткие санкции. И если «силовой сценарий» будет введен ранее «молдавского», вопрос «євроблях» может решиться даже быстрее. Еще и совсем не так, как это можно предположить сейчас.

Источник: auto.ria.

Россия отреагировала на удары США, Великобритании и Франции по химическим объектам в Сирии предупреждением, что такие действия не оставят без последствий. Заявление сделал посол России в США Анатолий Антонов.

«Вся ответственность лежит на Вашингтоне, Лондоне и Париже. Оскорбление президента России недопустимо и неприемлемо. США владеют самым большим арсеналом химического оружия и не имеют морального права обвинять другие страны», — говорится в заявлении.

Антонов отмечает, что «сбылись худшие опасения» и предупреждения России «остались неуслышанными».

Сегодня, 14 апреля, США, Франция и Великобритания нанесли удары по объектам режима Башара Асада в Сирии, которые связаны с производством химического оружия.

Это ответ на химическую атаку в Думе 7 апреля — тогда от 70 до 150 человек погибли, отравившись токсичным газом. Запад считает, что ответственность лежит на режиме Асада.

Известный хореограф Алена Шоптенко скоро станет мамой. Беременная шоувумен и ее супруг Алексей Иванов ждут ребенка, а недавно Шоптенко сообщила пол ребенка.
Алена Шоптенко призналась, что они с супругом ждут сына. Об этом узнал Артем Гагарин в рамках рубрики #backstage первого прямого эфира «Голосу країни 8».
Вот только имя ребенка Шоптенко пока не сообщает:
Я об этом еще не думала. Самое главное, чтобы ребенок родился здоровым, счастливым, чтобы все прошло гладко. Чтобы было чем кормить. А там посмотрим.
Отметим, что Алена Шоптенко, несмотря на беременность, продолжает работать. Как известно, она должна родить весной.

Источник: https://glamurchik.tochka.net/

В Канаде под слоем вечной мерзлоты обнаружены два суперсоленых озера. Об этом сообщает CBC News в четверг, 12 апреля.

Ученые из университета Альберты установили, что вода в этих озерах находится на глубине 550-750 метров под слоем льда и может иметь соленость, которая в четыре-пять раз превышает океанскую.

Если эта информация подтвердится, то озера станут единственными в мире подледовиковыми солеными водоемами. В настоящее время ученым известно о нескольких сотнях подледовиковых озер, но все они – пресноводные.

Ученые отмечают, что если в воде озер найдут микробы, то это будет означать, что они могли развиться без связи с атмосферой. Они считают, что условия в таких водоемах могут напоминать окружающую среду на спутнике Юпитера – Европе  – который имеет железное ядро и океан, скрытый подо льдом.

Ранее на Марсе обнаружили следы озера, которое в глубокой древности могло быть наполнено водой, пригодной для существования жизни.