Месячный архив: Ноябрь 2019
Год назад Джошуа отправил на пенсию Владимира Кличко. ВИДЕО
К сожалению, это было все. Ровно год назад, 29 апреля 2017 года на лондонском «Уэмбли» Кличко провел один из лучших боев в своей карьере. Карьере, в которую поместилось 69 боев и только пять были проигрышными. 11 лет без поражений, чемпионские пояса всех версий, кроме одной. И поражение от Тайсона Фьюри. Собственно, стоило идти уже после нее. Но после стольких лет сплошных побед смириться с поражением трудно. Поэтому и возник бой с олимпийским чемпионом Лондона Джошуа, который до встречи с Владимиром все 18 боев выиграл нокаутом. Кличко с высоты приобретенного опыта признавал себя андердоґом даже сам. Но верил в то, что как по Высоцкому, убежать, обмануть, обвести время, которое уходит, еще возможно.
Нет. Владимир едва ли не впервые в своей карьере не вис в надоедливых клинчах, не сбивал темп боя ради того, чтобы истощить оппонента. Он бился, делал то, что импонирует зрителю больше всего. Делал то, в отсутствии чего его обвиняла слишком пристальная Америка. Впрочем, наверное, если бы он был таким же бесшабашным ранее, всех полученных титулов не было бы. И Владимира вспоминали бы как классного панчера, но не как великого чемпиона. Каждый ищет свой путь к успеху. Владимир Кличко стал чемпионом благодаря прагматичной манере ведения боя, тактической выучке, умелому использованию антропометрических данных.
Но перед тем как уйти он показал, что может быть ярким драчуном. Только он же слишком умен, чтобы просто драться и быть популярным. Любую славу укрепляют титулы и деньги.
Кличко мог выиграть в Джошуа. В шестом раунде. Когда отправил британца в глубокий нокдаун. Энтони в эти минуты едва держался на ногах и пытался банально клинчевать. Подчеркиваю — не уходить от клинчей Кличко, как делал Фьюри, а именно искать отдыха и пауз. Но сработала старый недостаток Владимира. Он никогда не был «охотником». В молодые годы недостаток можно было списывать на желание затянуть бой, мол, люди заплатили слишком большие деньги, чтобы идти с арены так рано. Однако никто не интересовался мнением людей. Так, существовал анекдот о человеке, который подготовил литры пива и тараньки, чтобы посмотреть бой Кличко, который на второй минуте завершился. «Теперь ты понял, что я чувствую?» — говорила герою жена.
Но в действительности от Кличко все ждали одного — нокаутов. И чем больше они играли собственное шоу, тем больше раздражали рядового зрителя. Не украинского, потому что нам то что? То ведь наш молотит негров. Американцы нервничали. Они хотели хлеба. Пардон, крови и зрелища.
Все это Кличко подарил. В своем последнем бою. Тому самому, который стал лишь третьим в истории американского телевидения, который согласились транслировать два телеканала одновременно. Проиграл и если бы вышел на ринг еще раз, получил бы заоблачные гонорары. Однако мы же украинцы, не любим смотреть, как наших ребят бъют. Поэтому хорошо, что Владимир пошел. И оставил американских трансляторов без вожделенных доходов.
Потому смотреть что-то похожее еще раз, в бою с условным Дионтеем Уайлдером, машиной, которая владеет поясом WBC, не хотелось бы. Ведь те страшные апперкоты, которые пропустил Владимир в одиннадцатом раунде боя с Джошуа, стали шоком для всех, кто был свидетелем великой эпохи. Эпохи, которая началась даже раньше, чем во время Олимпиады-1996 в Атланте, когда Владимир стал чемпионом. Сначала все же были бои Виталия в кикбоксинге, которые тоже украинское телевидение первой половины 90-х активно транслировало. И все эти люди — Нечаев, Дорошенко, Кличко — были героями. Кличко-старший, конечно. Но кто же их когда воспринимал иначе, чем единое целое?
Amazon впервые выпустит собственного домашнего робота
Проект получил внутреннее кодовое название Vesta в честь римской богини домашнего очага. Созданием робота занимается Центр исследований и разработок Amazon, который ранее спроектировал Kindle, Fire Phone и Echo.
Пока нет никакой информации о том, как выглядит робот Amazon или для каких именно целей он создан. Некоторые американские издания уже окрестили прототип робота «мобильным Alexa». Ожидается, что у домашних роботов будет компьютерное зрение и камеры для навигации. Компания планирует уже к концу этого года начать внедрять новые устройства в домах своих сотрудников. Выход роботов на общие рынки начнется уже с 2019 года.
В настоящее время тяжело точно сказать, что планирует Amazon, однако ясно одно – робот от Amazon не будет «роботом-дворецким, который выполняет множество домашних дел». Такой технологии еще не существует в коммерческой сфере (хотя над ней работают такие компании, как Boston Dynamics).
«Домашний робот» скорее означает виртуального помощника. Среди подобных устройств – LG Hub, Mayfield Robotics Kuri и Pixar-like Jibo. Они являются своего рода контрольной точкой умного дома и позволяют пользователям управлять устройствами, выполняя такие задачи, как установка таймера и поиск определенных вещей в интернете. Однако, компания обещает больше, чем есть на самом деле, ведь, например, Echo Amazon выполняет те же функции.
При этом «мобильный Alexa» все еще может быть очень полезным для Amazon и пользователей. По словам генерального директора iRobot, домашние работы станут более важными в будущем, поскольку данные, которые они собирают и используют, делают интеллектуальные дома более интуитивными. Если робот «понимает» дом, то в таких командах, как «включить свет на кухне», гораздо больше смысла.
Suzuki SX4: чем проще – тем лучше. Сравнение моторов (ФОТО)
Что может предложить Suzuki SX4 на их фоне, в чем плюсы и минусы модели? Разбираемся вместе.
Позиционирование
Первое поколение Suzuki SX4 дебютировало в 2006 году – смесь хэтчбека (пропорции и компактность кузова) и кроссовера (клиренс, версии с полным приводом). Со временем Suzuki SX4 получил пару интересных версий: кузов «седан», двойника под брендом FIAT. Автомобиль стал популярен во все мире, включая и Украину. Японцы решили повторить данный подход, и в 2013 году запустили Suzuki SX4 второго поколения, причем обе модели некоторое время выпускались параллельно: новинка получила имя Suzuki SX4 или S-Cross в зависимости от рынка. В начале 2016 года SX4 второго поколения был модернизирован: новая передняя часть, фары и фонари, улучшенная система мультимедиа в салоне, появился 6-ст. «автомат» (вместо вариатора ранее) и турбо-мотор 1,4 л 140 л.с.
Модель Suzuki SX4 – это смесь хэтчбека и кроссовера: клиренс 180 мм, есть полноприводные версии. В ходе последнего обновления автомобиль заметно изменился в передней части, плюс произошел ряд перемен в технике.
В статье представлен автомобиль в максимальной версии GLX с мотором 1,4 л 140 л.с., также кратко будут отмечены другие версии – укажу отдельно по тексту.
Как едет?
Тестовый автомобиль Suzuki SX4 оснащен 1,4-литровым двигателем BOOSTERJET в паре с 6-ступнечатой АКПП – и это великолепная связка для обычной и слегка динамичной езды. Мотор хорошо тянет с низов (1,5 тыс.) до самого верха (5-6 тыс. об/мин), у него феноменально ровный характер тяги вообще без провалов в указанном диапазоне, он быстро реагирует на нажатие педали газа. «Автомат» тоже хорош – плавные, быстрые, незаметные переключения вверх и вниз; не противится резкому ускорению и кик-дауну; быстрая адаптация к стилю езды водителя. Словом, в вопросах мощности, удобства управления тягой, работы АКПП – все хорошо.
Но вот в чем нюанс: за рулём Suzuki SX4 не чувствуешь задора, даже несмотря на двигатель, который может ехать динамично. Вот кроссовер Suzuki Vitara S радовал драйвом и разгоном, с ним хотелось иногда «пульнуть» со светофора. А в Suzuki SX4 140-сильный мотор не для «прострелов со светофора», а для «уверенности и запаса под правой ногой». Этот кроссовер сделан как семейный, традиционный по своему характеру. А раз так – то и запросы другие…
Внешность Suzuki SX4 лишена агрессии и запала. Я бы сказал, что здесь ставка сделана на признаки «основательности», которые характерны для автомобилей большего размера – к примеру, огромная решетка радиатора с хромированным декором. Овально-растянутые фары скрывают в себе современную линзованную светодиодную оптику (обычные лампы только в указателях поворота). Мотор 1,4 л BOOSTERJET хорош, но его возможности здесь нужны только «про запас», а с учетом характера Suzuki SX4 этот запас будет использоваться крайне редко. В таком случае разница с двигателем 1,6 л (117 л.с.) минимальна: его вполне достаточно для ежедневной езды. АКПП радует мягкими и быстрыми переключениями с любым из двигателей.
Возвращаясь к формату «семейный кроссовер» отмечу ходовую часть, подвеску, рулевое управление. Во-первых, ходовая часть упругая: откровенной жесткости нет, но и ямы полностью не скрываются. Вместе с тем – здесь чувствуется большой запас по энергоемкости подвески, можно без проблем ехать с довольно высокой скоростью по разбитой дороге. Да и на лежачих полицейских автомобиль вздрагивает задней частью меньше других конкурентов. Словом, очень неплохо. Однако новый Renault Duster показывает, что подвеска может быть мягче, не потеряв в энергоемкости и в степени «по барабану на дороги», а модель Hyundai Creta добавляет к этому еще и тишину в езде. Ведь кроссовер Suzuki SX4 шумноват: изначально – есть вопросы к звукоизоляции колесных арок, на скорости около 100 км/ч и выше – изрядно заметны аэродинамические шумы. Но есть и плюс: молчаливая, собранная, «живая» подвеска тестового автомобиля с пробегом 36 тыс. км (как известно 1 км тестового авто = 2-3 км в реальной жизни).
Руль хорош стабильностью в «нулевой зоне» и наливается усилием в повороте, будто сжимаешь небольшую пружину. Автомобиль в целом не противится виражам, хотя крены есть. Но при резком повороте на разбитой дороге или брусчатке SX4 слегка «переставляет» задней частью, что неприятно. Это проявляется только на пустой машине, если загрузить заднюю часть – то подобного эффекта уже нет. А загрузить можно немало: для своего класса – в салоне довольно просторно спереди и сзади, багажник предлагает объем 430-440 л в стандартном варианте. Да и в целом – салон Suzuki SX4 на первый взгляд кажется простым, но в рамках своего класса оказывается хорош.
Передняя панель салона Suzuki SX4 не блещет оригинальным дизайном, но радует большой вставкой из мягкого пластика – редкость в классе. Главное внимание здесь привлекает овал с ЖК-дисплеем и парой дефлекторов вентиляции. Дисплей радует качеством картинки. Также обратите внимание на мелочи: подлокотник может сдвигаться вперед и открывает доступ в скрытой нише; руль радует логичным расположением кнопок для управления аудиосистемой, «круизом», телефоном; лаконичные приборы с простым ЖК-дисплеем быстро читаются; есть 2-зонный климат-контроль. Во многих подобных мелочах Suzuki SX4 оказывается лучше родственника Suzuki Vitara.
Последнее упоминание не случайно, поскольку оба автомобиля построены на одной платформе. Но модель Suzuki SX4 отличается увеличенной колесной базой (2,6 м против 2,5 м у модели Vitara), что позволило обеспечить дополнительный простор для ног и более традиционную посадку: для своего класса и габаритов – сзади просторно и удобно. Кроме того, в максимальной версии есть задний подлокотник и регулировка угла наклона спинки: снова-таки, это плюс перед моделью Vitara с ее обычным вертикальный задним рядом сидений. Вот только если подлокотник – безоговорочный и явный плюс, то регулировка угла наклона спинки в данном случае – «вещь ни о чем»: лишь два положения, слишком мал диапазон изменения угла – позиции «полулежа» здесь не получить.
Номинально изменение угла наклона спинки позволяет увеличить багажник: обещано 440 л против 430 л в стандартном положении. Однако и минимальная цифра (430 л) все равно является хорошим показателем для данного класса. Плюс еще парочка приятных мелочей: двухуровневый пол и боковые ниши-карманы. Отдельно стоит отметить полку багажника, которая открывается с двух сторон: традиционно при открытии крышка багажник и, дополнительно, есть возможность открыть полку со стороны спинки заднего сиденья – удобно доставать мелочь из багажника прямо в дороге.
Спереди удобно, а сзади просторно, как для данного класса. Есть подлокотник и возможность изменить угол наклона спинки, но в малом диапазоне. К багажнику претензий нет совсем: довольно большой, двухуровневый пол, кармашки-ниши на боковинах. Отдельного упоминая заслуживает двухсторонняя полка, которая откидывается из салона и дает доступ к багажнику, такое встречается крайне редко, а жаль – реально полезный пункт, который прост в реализации. Кстати, с учетом пробега тестового автомобиля к салону замечания есть: скрипят дверные карты – понемногу, но все четыре.
Подводя промежуточные итоги: кроссовер Suzuki SX4 вряд ли очарует ходовыми качествами и отделкой салона, но он хорош в «запросах для реальной жизни» – поведение мотора и АКПП, энергоемкость подвески, простор и удобство салона, продуманный багажник.
Есть ли инновации?
Если вы читали материал о Suzuki Vitara S, то здесь не найдете для себя ничего нового: несущий кузов, независимая подвеска спереди и полузависимая сзади, передний или полный привод, 5-ст. МКПП или 6-ст. АКПП. Для модели Suzuki SX4 в Украине предлагаются два двигателя, оба бензиновые. Во-первых, мотор М16А: объем 1,6 л, четыре цилиндра, система VVT для изменения фаз газораспределения. Во-вторых, мотор K14C серии BOOSTERJET: объем 1,4 л, четыре цилиндра, непосредственный впрыск топлива плюс турбина. Именно этот мотор и 6-ст. АКПП вместо CVT-вариатора стали главными техническими нововведениями при последнем обновлении модели в 2016 году.
Остальные технологические особенности уже известны. Так, полный привод ALL GRIP 4WD предлагает селектор для выбора одного их четырех режимов езды: AUTO – стандартный, автоматическое перераспределение крутящего момента; SPORT – спортивный, больше тяги отдается к задним колесам, «автомат» использует пониженные передачи; SNOW – на задние колеса передает больше тяги, полный привод срабатывает быстрее обычного, но реакции на нажатие педали газа смягчены для избегания пробуксовки в снегу; LOCK – жесткая фиксация распределения крутящего момента 50/50 между передними и задними колесами. Пару нюансов: режим LOCK включатся только после предварительного выбора SNOW; включение каждого режима отображается на дисплее между спидометром и тахометром.
Кроме того, отмечу крупный сенсорный дисплей в салоне: здесь собрано управление аудиосистемой, возможность подключения телефона, пр. Есть голосовое управление некоторыми функциями (телефон, аудиосистема), но перечень обрабатываемых фраз откровенно невелик. Также на этот дисплей выводится картинка с камеры заднего вида с вспомогательными линиями-подсказками. В целом – это минимально-стандартный набор, чего ждешь от подобной системы. Однако Suzuki запоминается очень детальной, красивой, сочной картинкой на дисплее.
Система полного привода ALL GRIP 4WD позволяет не просто управлять распределением крутящего момента между осями, но также несколько менять характер автомобиля. Режим LOCK (замена блокировки центрального дифференциала) подключается отдельной кнопкой и только после выбора режима SNOW. Выбранные режимы отображаются на дисплее панели приборов, куда также «привязан» бортовой компьютер. Раз уж зашла речь о проходимости: клиренс 180 мм, но спереди опасения вызывает «губа» бампера, а сзади не радует поперечное расположение глушителя. В итоге если речь идет о скользком бездорожье (снег, лед, грязь) – Suzuki SX4 хорош, а вот если говорить о рельефном бездорожье (камни, склоны) – надо осторожничать.
Жаль, но на этом высокотехнологичные изыски для Украины заканчиваются. Почему говорю для Украины? Потому, что в некоторых странах Suzuki SX4 предлагает немало интересных технологий. Например, 1,6-литровый турбодизель или 3-цилиндровый литровый бензиновый турбо-мотор (который в Европе пришел на смену атмосферному 1,6-литровому 117-сильному двигателю). Знаю, что многие предпочтут «проверенный временем атмосферник» и поэтому он есть в Украине, но в этом разделе мы говорим об автомобиле с точки зрения передовых технологий. Также Suzuki SX4 в украинских версиях не получил активный круиз-контроль и систему автономного экстренного торможения (если говорить о технологиях), кроме того, модель не получила панорамный стеклянный люк и кожаный салон (если говорить о комфорте и комплектации).
Пару фотографий, которые намекают на наличие активного (радарного) круиз-контроля и системы автономного экстренного торможения – именно вот эти два пункта я считаю самым большим упущением в вопросе технологий Suzuki SX4, которые не добрались до Украины. Пусть бы они предлагались только для максимальной версий, пусть за «дорого», но в классе Suzuki SX4 подобные технологии по-прежнему встречаются редко – это потенциальная «изюминка» и преимущество над конкурентами.
Цены и конкуренты
Автомобиль Suzuki SX4 доступен в Украине с двумя моторами МКПП или АКПП, передним или полным приводом, в двух комплектациях (GL или GLX), итого шесть вариантов.
Минимальная версия – это мотор 1,6 л (117 л.с.), передний привод, МКПП, комплектация GL: кондиционер, электрические стеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, бортовой компьютер, круиз-контроль, система ESP, семь подушек безопасности, обычная аудиосистема, руль с кнопками, подогрев передних сидений, передний подлокотник. Такой автомобиль оценивается в 469 тыс. грн. или чуть больше $18 тыс. Аналогичная версия с «автоматом» обойдется в 511 тыс. грн. или около $19,5 тыс. Полный привод с МКПП в комплектации GL – это 515 тыс. грн. (чуть меньше $20 тыс.), а с АКПП – 552 тыс. грн. или $21,3 тыс.
Максимальная версия GLX добавляет в комплектацию следующее: 2-зонный «климат», светодиодные фары, датчики света и дождя, легкосплавные 16-дюймовые диски, датчики парковки спереди и сзади, улучшенную аудиосистему (6 динамиков и Bluetooth), регулировку спинок задних сидений и задний подлокотник, серебристую отделку боковин дверей и рейлингов. Также версия GLX автоматически означает 6-ст. «автомат». Такой автомобиль с мотором 1,6 л 117 л.с. и передним приводом оценивается в 582 тыс. грн или почти $22,5 тыс. Наконец, на вершине гаммы Suzuki SX4 стоит версия с мотором 1,4 140 л.с. BOOSTERJET в исполнении GLX, дополнительно с полным приводом ALL GRIP, камерой заднего вида и сенсорным ЖК-дисплеем (автомобиль как в статье); цена – 690 тыс. грн. или $26,5 тыс.
Автомобиль в салоне – в основной комплектации GL: обычные фары с разнесенными блоками под ближний/дальний свет, стальные колесные диски с колпаками, проще блок управления вентиляцией, традиционная магнитола с кнопками. Но в остальном – отличный «достаточный» уровень: сиденья с подогревом и подлокотником спереди, есть «круиз» с управлением на руле, багажник по-прежнему предлагает удобный двухуровневый пол. Да и мотор 1,6 л – вполне «достаточный»: по итогам 2017 года на него пришлось 89% продаж, даже с учетом большого количества версий, завязанных на 1,6-литровый двигатель, такая цифра впечатляет. Максимальная версия 1,4 л 140 л.с. GLX (как тестовый автомобиль) заняла лишь 11% в гамме продаж Suzuki SX4, все-таки за $26,5-27 тыс. можно смотреть в сторону автомобилей более высокого класса. Хотя доля версий с полным приводом неожиданно высока – 37%. Косвенно это указывает на выбор и запросы покупателей Suzuki SX4: мощный мотор и дорогая версия – «нет», практичность и полный привод – «да».
А теперь, с таким подходом, смотрим конкурентов. Во-первых, дорогая тестовая версия Suzuki SX4 за $27 тыс.: здесь конкурентами можно назвать начально-средние версии Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, KIA Sportage – пусть они проигрывают в некоторых пунктах оснащения, но предлагают большие габариты, а ведь у нас нередко выбирают «по размеру». Во-вторых, европейские компактные кроссоверы, вроде Peugeot 2008, Renault Captur, Citroen C3 Aircross (скоро расскажу): они интересны в деталях, но не могу предложить полный привод. Плюс, точнее «минус», они более тесные в салоне (Peugeot 2008 и Renault Captur), или просторны, но недешевые (Citroen C3 Aircross). Наконец, третье – самые главные конкуренты для Suzuki SX4: новый Renault Duster, Hyundai Creta, Suzuki Vitara, Chery Tiggo 7. Первым двум не хватает доступных версий с полным приводом, да и в некоторых деталях они уступают Suzuki SX4: например, Hyundai Creta предлагает лишь небольшой дисплей системы мультимедиа, нет навигации, а новому Renault Duster недостает вариантов с АКПП. Родственный кроссовер Suzuki Vitara один в один похож на Suzuki SX4 по доступным вариантам и ценовой вилке, но здесь уж каждый выбирает то, что больше ему по нраву: молодежную, задорную модель Vitara или более семейный, просторный, продуманный кроссовер Suzuki SX4.
Начальные и средние версии Suzuki SX4 с ценой $18-23 тыс. оказываются хорошим выбором на фоне конкурентов сегмента B-С-SUV. А вот дорогой кроссовер Suzuki SX4 за $27 тыс. заходит на территорию более крупных, взрослых моделей C—D—SUV, где запросы к автомобилю изначально выше и конкуренты опаснее.
Стоимость содержания
Расход топлива тестового автомобиля с мотором 1,4 л (140 л.с.) в городе составляет 9-10 л на 100 км, а на выходных, при пустых дорогах можно уложится в минимальные 7,5-8 л. В пробках и/или динамичном стиле езды – городской расход возрастает до отметки 11 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет около 5 л топлива, при скорости 110-120 км/ч – расход возрастает до 6 л топлива на 100 км пути. На автомобиле с мотором 1,6 л (117 л.с.) я ездил лишь у дилера для ознакомления, поэтому у меня нет собственных наблюдений по расходу топлива. Но есть наблюдения одного из читателей ITC.UA: расход в городе составляет 9 л на 100 км, при пустых дорогах, без пробок, минимум можно получить около 7,5-8 л на 100 км. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход 6 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – около 7-7,5 л на 100 км пути.
Гарантия на обе версии автомобиля идентична: три года или 100 тыс. км пробега. Да и цены на ТО не слишком отличаются: для версии с мотором 1,4 л (140 л.с.) – от 2-2,1 тыс. грн. (самый простой сервис) до около 7 тыс. грн. (самый обширный сервис); для версии 1,6 л (117 л.с.) – от 2,4 тыс. грн до 6-7 тыс. грн. А вот периодичность ТО отличается: мотор 1,4 л требует ТО раз в 10 тыс. км, а мотор 1,6 л требует ТО раз в 15 тыс. км. В итоге при пробеге до 90-100 тыс. км автомобиль с мотором 1,6 л потребует 22-24 тыс. грн на ТО (точная цифра зависит от сочетаний МКПП/АКПП и передний/полный привод), в тоже время автомобиль с мотором 1,4 л потребует около 33 тыс. грн.
Данные по ценам на ТО даны для одного из киевских дилеров марки и могут незначительно отличатся в зависимости от области, города, выбранного дилера. Все цены указаны по состоянию на май без учета дополнительных скидок и акций, которые действуют при покупке автомобиля или его обслуживании.
В итоге
Тестовый автомобиль Suzuki SX4 – это хороший пример того, что может предложить модель. Но это плохой пример того, что выбирают покупатели: за $25-30 тыс. рядовой украинец посмотрит в сторону более крупного кроссовера, пусть и в более бедной комплектации.
Но когда мы говорим о Suzuki SX4 за «$20 тыс. плюс/минус» – то все становится намного лучше: конкурентов немного и на их фоне Suzuki SX4 оказывается одним из самых сбалансированных предложений в классе (если не самым сбалансированным вообще): широкий выбор версий, достаточная комплектация, не критичные замечания к езде. Есть такая пословица: «будь проще – и к тебе потянутся люди». В стане компактных кроссоверов Suzuki SX4 является отличным примером такого подхода.
Плюсы:
+ В начально-средних версиях – очень сильное предложение в классе компактных кроссоверов
+ Просторный и удобный салон, емкий и продуманный багажник, энергоемкая подвеска
+ Есть возможность совместить МКПП/АКПП и передний/полный привод по вашему желанию
Минусы:
— Нет дизеля, нет высокотехнологичного оснащения, нет ярких пятен в характере
— Максимальный SX4 заходит на территорию кроссоверов более высокого класса, где ему сложно конкурировать
Технические характеристики Suzuki SX4 GLX 1,4л BOOSTERJET ALL GRIP 4WD 6АКПП
Кузов – компактный кроссовер; 5 мест
Габариты – 4,300 х 1,785 х 1,585 м
Колесная база – 2,6 м
Клиренс – 180 мм
Багажник – от 430 л (5 мест) до 1 269 л (2 места)
Грузоподъемность – 465 кг
Минимальная снаряженная масса – 1 260 кг
Мотор – бензиновый, турбо, R4; 1,4 л
Мощность – 140 л.с. при 5 500 об/мин
Крутящий момент – 220 Нм при 1 500-4 000 об/мин
Удельная мощность и момент – 111 л.с. на 1 т; 175 Нм на 1 т
Привод – полный привод ALL GRIP 4WD
Трансмиссия – 6-ст. АКПП (традиционная гидромеханическая АКПП)
Динамика 0-100 км/ч – 10,2 с
Максимальная скорость – 200 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 7,9 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса – 5,3 л на 100 км
Шины тестовогоавтомобиля – Continental Premium Contact 5 215/60R16
Минимальная цена автомобиля – 469 тыс. грн. (около $18 тыс.)
Цена тестового автомобиля – 690 тыс. грн. (около $26,5 тыс.)
Технические характеристики Suzuki SX4 GLX 1,4 Boosterjet 4WD All Grip 6AT
| Тип | Компактный кроссовер |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Габариты (ДхШхВ), м | 4,300 х 1,785 х 1,585 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест в салоне | 5 |
| Объем багажника (мин./макс.), л | 430/1269 |
| Клиренс, мм | 180 |
| Тип мотора | ДВС, бензиновый, атмосферный, 4-цилиндровый |
| Наличие и тип ДВС | да, основной |
| Наличие эл.мотора (моторов) | — |
| Мощность, л.с. (кВт) | 140 (103) |
| Крутящий момент, Нм | 220 |
| Тип привода | полный All Grip |
| Тип КПП | 6-ст. АКПП (гидромеханическая традиционная АКПП) |
| Динамика разгона 0-100 км/ч, с | 10,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Доп. режимы езды | Drive Mode Select — режимы AUTO/Sport/Snow + LOCK для бездорожья |
| Емкость бака, л | 47 |
| Расход топлива (город. цикл), л/100 км | 7,9 |
| Расход топлива (загород. цикл), л/100 км | 5,3 |
| Расход топлива (смешан. цикл), л/100 км | 6,3 |
| Аудио/Мультимедиа система | + |
| Сенсорный ЖК-дисплей | + |
| Приборы ЖК-дисплей | да, традиционные приборы + ЖК-дисплей БК |
| Кондиционер | + |
| Климат-контроль | да, 2-зонный |
| Климат-таймер, предварительный подогрев | — |
| Подогрев сидений, руля | сидений |
| Камера заднего вида | + |
| Камеры кругового обзора | — |
| Пневматическая подвеска | — |
| Электропривод стекол, зеркал | + |
| Электропривод крышки багажника | — |
| Оббивка сидений, материал | ткань |
| Декоративная отделка салона | черный глянец, серебристые вставки |
| Легкосплавные колесные диски | да, 16 дюймов |
| Ксеноновые фары | — |
| Светодиодные фары | да, LED-фары |
| Панорамная крыша, люк | — |
| Дополнительно | Регулировка угла наклона спинки заднего сиденья и пола багажника, подлокотники спереди и сзади. |
Мульт-видео Kozak System против Московского патриархата
В кадре уникального мульт-видео присутствуют и сам Иисус Христос в желто-голубой тоге, который восстает в клипе в трех измерениях: Хиппи, что олицетворяет мир и гармонию, художника — творца, казака Мамая — борца с фарисейством, присутствуют самые «фарисеи», в которых с легкость угадываются деятели московской пропаганды и православной церкви МП, Бобан с Бобаном Марковичем, сами музыканты Kozak System и даже автор слов — известный поэт Артем Полежака.
«Нас давно и остро беспокоит тема влияния Московского патриархата на сознание украинский. Ее присутствие в современной Украине недопустима. Это абсолютно враждебная нам субстанция, а ее деятельность несет прямой ущерб нам и нашим детям. Песня «фарисеев» именно для этого и написана, чтобы культурными средствами, и в ироничной форме указать на существование этой проблемы », — говорит о новой песне фронтмен группы Иван Лене.
За визуальное воплощение контраверсийной песни взялась Франковская мастерская «Теплые игрушки», известная своими чрезвычайно трогательными образами, реализованными в глиняных фигурках:
«Из видео можно оживить глиняные миниатюры, сформировать характер и мировоззрение скульптурам, а это очень увлекательный процесс. Это предложение стало поводом для Теплых игрушек впервые выполнить роли в музиному клипе, а для меня испытать себя в роли режиссера-сценариста музыкального произведения. «Фарисеев» к черту актуальна песня несет в себе много смыслов.Круто, что съемками занялся Артем Русско, который творит анимаций. Поэтому бонусом для миниатюр стал липсинг — маленький Иван Лене спел самом деле) интересным моментом в работе стал кадр из мини «потопом», который накрывает фарисеев. Нужно было с первого раза красиво накрыть волной «фарисейский пляж».Надеюсь эта работа станет одной из изюминок в творчестве KOZAK SYSTEM, ведь это первый глиняный клип в украинском информационном пространстве, что делает его уникальным », — комментирует сотрудничество скульптор-мультипликатор Богдан Савлюк.
30 марта этого года Kozak System с концертным аншлагом презентовали свою четвертую пластинку «Не Моя», в которую вошли 8 композиций о сложном и драматическое любви. Остросоциальная «фарисеев», которую по месседжем сами музыканты называют «религиозным« Манифестом », была представлена сегодня, через месяц после релиза альбома« Не Моя ».
Историческая справка:
- — Единственной законной (Канонической) Церковью со времен Крещения Руси-Украины в 988 году на наших землях была Киевская Митрополия Константинопольского (Вселенского) Патриархата.
- — На время, когда происходило Крещение Руси-Украины в святую Православную веру, территория Московии была минимум глубоко языческой, максимум — покрыта непроходимыми болотами. От упоминания о крещении Киева в первого летописного упоминания об основании Москвы прошло 160 лет.
- — В 1169 году Суздальский князь Андрей «Боголюбский» разорил Киев, ограбил и сжег город, прихватив с собой «Вышгородский» чудотворную икону Божьей Матери, которую россияне теперь называют «Владимирской».
- — В 1448 году собор духовенства московской Церкви разорвал каноническом общении со Вселенской патриархией, самовольно поставив митрополита Рязанского Иону митрополитом (Киеву) Московским. Вселенская Патриархия, как и другие Поместные Церкви мира, не признавали канонической этого деяния не менее, 150 лет.
- — Константинопольский патриарх Дионисий поддавшись давлению Турецкого визиря и соблазну выгодного заработка, 1686 таки отпускает Украину Москве, выдав об этом официальную грамоту. Зато, патриарх получил за это «три сорока соболей и двести красных.
Неканоничность упомянутого акта было категорически осуждены Церковью уже на протяжении первого года. Хотя самого Дионисия наказали, сняв с него сан священника, вернуть Украину в подчинение Константинополя сил уже не было.
Деятельность Русской православной церкви на всей территории СССР в пропагандистских целях в 1943 году позволил именно диктатор Иосиф Сталин. По случаю создания новой церкви Поместный собор, который состоялся зимой 1945 года, принял положение об управлении Русской православной церковью. В декабре 2017 года, когда СБУ сняла гриф «совершенно секретно» с документов НКВД о создании Московской Патриархии, стало известно, что в этих документах говорится, что всех делегатов Поместного собора РПЦ МП 1945 года был завербован НКВД.
«Спецслужбистами в рясах» проявляли предателей родины, шпионили за рубежом, были неотъемлемым элементом пропаганды и рычагом влияния на верующих.С тех пор почти ничего не изменилось.
Московские попы заявляют, что Бог украинского языка не понимает, как это было в Закарпатье. Они отказываются хоронить детей, которых крестила Украинская православная церковь Киевского патриархата, как это было в Запорожье.
«Батюшки» не гнушаются и ничем, что имеет отношение к «русского мира» в Украине: выходят, как бы иронично это ни было, на просоветские митинги, как в Кривом Роге, организуют крестные ходы «за мир», то есть за проигрыш Украины в войне с РФ.
И самое интересное — в Украине они считают себя единственной легитимной церковью, потому что, по их словам, греко-католики — это «униаты», УПЦ КП — «Раскольникову», а другие конфессии — вообще секты.
Почему Alekseev будет представлять Беларусь на Евровидении
Украинский певец Alekseev, который будет представлять Беларусь на Евровидении-2018, объяснил, почему он решил выступать именно за эту страну.
Об этом он рассказал в одном из интервью: «Песня «Пьяное солнце» действительно стала моим билетом на большую сцену и дала мне возможность выступать в разных странах. Я побывал с концертами в более чем 15 странах и уверен, что каждую я мог бы представить на «Евровидении». Но с Беларусью у меня особые отношения, очень теплые. Прием там всегда очень искренний, и там как-то, знаете, все по-семейному происходит», – сказал он.
Певец также отметил, что в этом году он был удостоен награды «Певец года» от одной из ведущих музыкальных телекомпаний Беларуси: «Это очень приятно. Мне захотелось поблагодарить всю аудиторию, всех моих зрителяй и фанатов, которые поддерживают меня в Беларуси, а их очень много», – добавил Alekseev.
Чем полезна для нашего организма петрушка
Неприхотливое растение, которое используется у нас часто только в приготовлении салатов или подается в виде зелени к различным блюдам.
Петрушка может применяться как умеренное мочегонное средство, способствует нормализации менструального цикла, хорошо влияет на тонус прямой кишки, повышая его.
При ожирении и болезни печени используют коренья петрушки, а вот зелень рекомендуется при атеросклерозе. Отвар из петрушки нашел свое применение в виде желчегонного средства.
Доктора рекомендуют употребление петрушки при таких заболеваниях как воспалении предстательной железы, цистит, мочекаменная болезнь, маточное кровотечение, нервозы различных происхождений, отечность, метеоризм.
Кроме этого, можно использовать и примочки из петрушки. Такие примочки успокаивающе действуют и уменьшают местное воспаление от укусов комаров и пчел. 
Говоря о корне петрушки, следует сказать, что он хорошо способствует укреплению десен, а вот семена способны повысить чувствительность организма к солнечным лучам.
Это свойство семян петрушки и нашло им применение при лечении плешивости и других заболеваний кожи. Как видно из далеко не полного списка заболеваний, петрушка вполне оправдано занимает грядки на садово-дачных участках.
Как и у любого лекарственного средства, у петрушки существуют и противопоказания к ее потреблению. Заболевания, при которых употреблять петрушку противопоказано, следующие: подагра, гепатит, нефрит.
Источник: http://healthyliving.com.ua
Смартфон Xiaomi Redmi S2 появилась на AliExpress до анонса
Официальный анонс бюджетного смартфона Xiaomi Redmi S2 состоится только в четверг, однако на прошлой неделе его застали вживую в офлайн-магазинах в Чехии и Вьетнаме, а сегодня — на страницах онлайн-площадки AliExpress с полными характеристиками, изображениями и стоимостью.
Как и предполагалось ранее, смартфон Xiaomi Redmi S2 получит 5,99-дюймовый дисплей с разрешением HD+ (1440?720 точек) и соотношением сторон 18:9, при этом габариты металического корпуса составят 160,73?77,26?8,1 мм. Оформление задней панели смартфона аналогично модели Xiaomi Mi 6X, здесь также можно увидеть двойную вертикальную камеру в верхнем левом углу и сканер отпечатов по центру. Покупатели смогут выбрать один из трех доступных цветов: Grey, Pink или Gold.
В качестве аппаратной платформы используется процессор Qualcomm Snapdragon 625, дополненный 3 ГБ оперативной памяти и хранилищем данных на 32 ГБ с поддержкой карт памяти microSD в гибридном слоте для SIM-карт. На сайте AliExpress не обнаружилось данных о других вариантах модели с иными размерами оперативной и постоянной памяти, но они вполне могут появиться позже.
Смартфон Xiaomi Redmi S2 получил фронтальную камеру на 16 Мп, а также двойную основную камеру из модулей на 12 Мп и 5 Мп. Работать аппарат будет под управлением фирменной оболочки MIUI 9 на основе Android 8 «Oreo».
Заказать международную версию Xiaomi Redmi S2 на AliExpress можно уже сейчас по следующей ссылке, минимальная стоимость составляет $159,99 или 4400 грн.
Источник: AliExpress
США ввели санкции против 38 российских олигархов и компаний
Министерство финансов США ввело санкции против 38 российских бизнесменов, официальных лиц и компаний. Об этом министерство сообщает на официальном сайте.
Ниже — полный список бизнесменов, чиновников и руководителей госкомпаний, против которых вводятся санкции:
1. Андрей Акимов (Газпромбанк);2. Владимир Богданов (генеральный директор и совладелец Сургутнефтегаза);3. Олег Дерипаска (президент Русала);4. Алексей Дюмин (губернатор Тульской области);5. Михаил Фрадков (бывший директор Службы внешней разведки РФ);6. Сергей Фурсенко (президент питерского футбольного клуба «Зенит»);7. Олег Говорун (начальник Управления президента РФ по социально-экономическому сотрудничеству с Абхазией и Южной Осетией);8. Сулейман Керимов (член Совфеда от Республики Дагестан);9. Владимир Колокольцев (министр внутренних дел страны-агрессора);10. Константин Косачев (председатель комитета Совфеда по международным делам);11. Андрей Костин (предправления ВТБ);12. Мигель Хосе Леон Мартинес (гражданин Венесуэлы);13. Алексей Миллер (глава Газпрома);14. Николай Патрушев (секретарь Совета безопасности РФ);15. Хесус Перес Альвеар (глава мексиканского наркокартеля);16. Владислав Резник (депутат Госдумы);17. Игорь Ротенберг (сын Аркадия Ротенберга);18. Кирилл Шамалов (бывший зять Владимира Путина);19. Евгений Школов (помощник президента РФ по кадровым вопросам);20. Андрей Скоч (предприниматель, депутат);21. Александр Торшин (замглавы Банка России);22. Владимир Устинов (полномочный представитель президента РФ в Южном федеральном округе);23. Тимур Валиулин (начальник главного управления по противодействию экстремизму МВД РФ);24. Виктор Вексельберг (президент фонда «Сколково»);25. Александр Жаров (глава Роскомнадзора);26. Виктор Золотов (глава Росгвардии).
Кроме того, в санкционном списке значатся и российские компании:
1. агрохолдинг Кубань;2. Базовый элемент;3. Б-Финанс;4. группа En+;5. Gallistica Diamante;6. группа Газ;7. Газпром Бурение;8. Евросибэнерго;9. Ладога Менеджмент;10. ЭнПиВи Инжиниринг;11. Ренова;12. Рособоронэкспорт;13. РФК-Банк;14. Русские машины;15. Русал.
Как пишет пишет The Telegraph, все активы этих физлиц и компаний, находящиеся в юрисдикции США, а также любых других юридических лиц, которые проводят операции с компаниями из санкционного списка, замораживаются. Гражданам США запрещено заключать с ними сделки. Министр финансов Стивен Мнучин объяснил, что санкции введены из-за целого ряда злонамеренных действий РФ, включая агрессию против Украины и аннексию Крыма, поддержку режима сирийского правительства, попытку подорвать западные демократии, действий в Украине и кибератаки,
В марте сообщалось, что администрация президента США Дональда Трампа может объявить о новых санкциях против России.
Директор американской Национальной разведки Дэн Коутс считает, что у россиян есть определенные успехи в попытках подорвать демократию США. По его мнению, разведка должна сообщать это американцам, чтобы они могли лучше разбираться в том, что такое настоящие новости.
2 марта этого года Трамп подписал указ о продлении санкций против России еще на год. Они были введены в 2014 году в связи с агрессией РФ в Украине.
Источник: liga.net
Известно, где и когда состоится свадьба Пэрис Хилтон
На днях стали известные новые детали, касающиеся предстоящего бракосочетания Хилтон.
Сведения о том, где и когда состоится свадьба, случайно выдал Зилка на вечеринке в Лос-Анджелесе, посвященной запуску новой коллекции одежды, дизайнером которой стала сестра Пэрис – Ники. Крис озвучил дату, на которую намечена церемония: она состоится 11 ноября 2018 года, сообщает источник Life & Style.
Кроме того, Зилка сообщил, где состоится знаменательное событие: оказывается, невеста выбрала для венчания Church of the Good Shepherd, расположенную в Беверли Хиллз. Эта церковь уже сыграла важную роль в истории семьи невесты, ведь здесь в свое время прошло бракосочетание родителей невесты – Рика и Кэти Хилтон. В этом же месте венчался и брат ее деда – Конрад Хилтон, который стал в 1950-м первым мужем Элизабет Тэйлор.
Источник: https://www.segodnya.ua
Хостинг либо VPS – что выбрать?
Хостинг веб-сайтов – это услуга по предоставлению ресурсов на компьютере для сайта либо дополнения, регулярно располагающегося в интернете, урезанного тарифным расписанием хостинг-провайдера.
А незначительно другое определение хостинга:
На большой физический сервер устанавливается особое ПО хостинг-провайдера, оно настраивается особым стилем, пользователям предоставляется индивидуальный аккаунт, назначаются источники и возможности в соответствии с избранным тарифным расписанием.
Что из себя представляет VPS
VPS – это услуга дата-центра, где физический сервер компьютерным методом делится на урезанные тарифным расписанием свободные друг от дружки онлайн компьютеры, к которым предоставляется удаленный root доступ, есть вероятность ставить собственную ОС и почти любое ПО, при этом дается максимум 1 выделенный IP.
Определение VPS элементарными словами:
Сервер как «пирог» делится компьютерным методом на части, любая часть это и есть joomla vps (онлайн сервер) она свободна от другой такой же VPS. В каждую такую часть можно ставить удаленно через root-доступ любое ПО, в том числе ОС, и придавать все перемены.
Как правильно выбрать между хостингом и VPS? Причины
- Основной момент выбора – это необходимость. Надо осознать, как разумно взять в аренду VPS в целом, временами легче приобрести как раз хостинг для собственных веб-сайтов. Серьезно обдумывайте все за и против.
- Опыт. Если с хостинг-провайдерами все ясно, то с VPS незначительно труднее, надо по крайней мере совместное представление о том, как функционирует сервер, что из себя представляет вообще VPS, понимать, что из себя представляет консоль и при ее виде не снижаться в основательный обморок, закатывая глаза.
- Большой проект либо веб-студия. «В гостях прекрасно, а дома лучше», в настоящее время технологии дают возможность «вообще ни в одном месте не опытным» людям довольно удобно и действенно взять в аренду VPS, в особенности если правильно выбран дата-центр, с «дружелюбной» техподдержкой.
- Стоимость – возможности играют значение.
Обстановки:
- У вас есть более-менее удачный проект, к примеру, веб-сайт с посещаемостью 10 млн. человек в сутки – для такого сайта лучше хорошо призадуматься о приобретении высококачественной VPS.
- У вас веб-студия либо вы квалифицированный фрилансер – пора завести себе VPS, хватит позориться!
- У вас веб-сайт незначительный компании либо Landing Page – вам к хостинг-провайдеру.
- У вас популярный онлайн-сервис – VPS вас ожидает!
- Хотите включить веб-проект, вы не убеждены, как все уложится – следуйте сперва к хостинг-провайдеру.
- Вы знаменитая организация, либо у вас большой гипермаркет – VPS вам в помощь! Еще лучше выделенный сервер с квалифицированным системным администратором.
Где лучше покупать хостинг и VPS?
Много благороднейших хостинг-провайдеров и дата-центров как в РФ, так и во всем мире, могу советовать лишь опробованных лично:
Хостинг провайдеры:
- LandingHost.ru – брэнд, недорого, высококачественно, многофункционально, помощь прекрасная!
- Reg.ru – брэнд, недорого, высококачественно, многофункционально, однако помощь действует в повседневности.
- Jino.ru — брэнд, качество, дружелюбная помощь.
- LeaseWeb. com — брэнд, недорого, большие характеристики тарифов, высококачественно, миролюбивая помощь, внешний вид и помощь английская.
Онлайн сервер VPS:
- Reg.ru – брэнд, недорого, высококачественно, многофункционально, можно повышать тариф VPS, помощь миролюбива однако лишь в повседневности работают, есть 2-й IP к компьютеру, предлагаются в аренду панели регулирования: ISPmanager , ISPmanager Business, Webmin.
- LeaseWeb. com — брэнд, недорого, крайне большие характеристики, высококачественно, миролюбивая помощь, внешний вид и помощь английская., IP предоставляется лишь 1 к компьютеру, потому подходит лишь для работы в сочетании с др. компьютером, где есть 2 IP, либо для решения иных задач, в целом, виды применения есть, кто знает, тот осмыслит о чем речь.
Внимание, при избрании VPS направляйте особенное внимание, сколько выходит IP к вашей VPS, для работы доменов нужно как раз 2 Адреса!
Плюсы и минусы хостинг-провайдеров
Расположение веб-сайтов у хостинг-провайдера — это покой (сравнительное), и деление труда! Любой занимается собственным занятием. «Делаешь сайты? Делай! А мы будем беспокоится что бы они надежно работали!» Разумность есть? Да… В особенности это комфортно если не хочется заколачивать голову любыми VPS и т.д. зашвырнул веб-сайт к хостинг-провайдеру, оплатил на год, и позабыл на 2 года) …Шучу.
«Лежит хостинг» – временами хостинг-провайдеры проводят техобслуживание компьютеров либо просто перезагрузку компьютера, в этот период сайты будут либо работать с перебоями, либо находиться, пока, это неплохо и к данному надо готовиться духовно, другое дело как своевременно для вас и насколько часто это все происходит. Значительно хуже если техобслуживание компьютеров не выполнять, тогда будет эффект «обезьяны с гранатой», когда ожидать перебоя неясно.
Скорость (время) перезагрузки физического компьютера хостинг-провайдером примерно – 15-20 мин., это продолжительно!
Плюсы и минусы VPS
Обладать VPS это отлично, у вас доступы root, вы король у себя на компьютере, что называется «что хочу, то и делаю, и никто мне не указ». В последние годы одно из самым хороших лично для меня была вероятность установить такие ловкие единицы как: NodeJS, LSAPI, кто знает, что это такое, тот осмыслит мои чувства. Хостинг-провайдер не разрешил бы никогда в жизни этого сделать, по ясным основаниям.
- «Старение» ПО на компьютере – с годами скапливаются ошибки на компьютере после обновлений ПО, становятся неактуальными версии пакетов, как итог увеличение вероятности перебоев в работе. Выход? Переустановка ОС и остального ПО на компьютере, данный интересный момент стоит рассматривать.
- Косые руки системного администратора – как без этого. Так как и не обнаруживаешь загодя, пока не случится сбой!
- Скорость (время) перезагрузки VPS примерно – 1 мин., это быстро, Яндекс.Метрика даже не осмыслит, что произошло.
- Панель регулирования компьютером и другие. ПО – абсолютное большинство дата-центров, дающих VPS позволяют «из коробки» ставить все нужное ПО, к примеру, ОС устанавливается в наборе с MySQL, Html и т.д.
Чем пользуюсь я?
У меня 2 VPS (1 в Reg.Ru 2-я в LeaseWeb) и 1 большой выделенный сервер в дата-центре LeaseWeb.
Вывод:
Выбирайте по нуждам и полномочиям, не следует для незначительного проекта приобретать VPS, особенно если вы не владеете должны опытом либо хотя-бы энтузиазмом.
Однако, и пытаться работать с VPS все-таки стоит, так как это очень хорошо, и настолько просто.
Платный либо бесплатный хостинг?
Наш совет один – нужно выбирать платный хостинг, даже если вы бедный готовящийся высшего Учебного Заведения. Т.к. бесплатный хостинг как правило не качественный, не гибкий в функциях, и обладает свою рекламу на вашем сайте. В особенности, у нас есть рейтинг провайдеров с экспериментальным временем, при котором можно бесплатно проверить платный хостинг (до 50 дней). Однако если же вы очень хотите разместить свой сайт на свободном хостинге, то выбирайте среди наиболее известных свободных провайдеров.
Выбор хостинга исходя из посещаемости сайта
Простые сайты
Для Сайта, Своей страницы, Сайта-визитки, Онлайн-магазина, Сайта, Общественного сайта, с посещаемостью менее 1500-3000 человек в сутки, вам нужно выбирать хостинг. Очень крупная часть современных сайтов стандартного и среднего значения находится на таком хостинге. Суть его в том, что на одном мощном ПК размещаются сайты от разных клиентов, и они делят между собой его источники (процессор, память и дисковое место). Если вам подходит такой вариант, то смотрите наш рейтинг хостинга (наиболее известные тарифы: 2 — 10 USD в месяц).
Сайты среднего значения
Для Сайта, Онлайн-магазина, Сайта с посещаемостью 3000-10000 чел\сут подойдет VPS-хостинг ( выделенный сервер). Есть этот же хостинг (сервер, на котором размещено множество сайтов от разных клиентов), но для вас акцентируют крепкое количество ресурсов ПК. Рейтинг провайдеров с лучшим (на наш взгляд) VPS-хостингом размещается здесь (наиболее известные тарифы: 9 — 75 USD в месяц).
Сайты высшего качества
Для сайтов с посещаемостью более 10000 чел\сут используют выделенный сервер (Dedicated). Это представляет под собой то, что ваши сайты используют сервер полностью, и ни с кем его не делят. Это наиболее дорогая технология, которая достаточно нелегка в регулировке. Найти хостинг-провайдеров с такой услугой можно в аналогичном хит-параде (наиболее известные конфигурации: 115-350 USD в месяц).
Повышенного внимания требует сумрачный хостинг, при котором заказчик платит только за те источники ПК, которые использовал. Подробнее об этой услуге читайте в следующей статьи.
На какие характеристики направить собственное внимание при избрании хостинга?
Место на диске – чем больше места, тем выгоднее стоит хостинг. Для обычного сайта хватает 1-2 Килобайт.
Количество сайтов и технологии – безоговорочное абсолютное большинство современных сайтов использует язык программирования Php и базы данных MySQL. Если вы хотите разместить несколько сайтов, то убедитесь, что в лучшем тарифном плане, количество сайтов равняется количеству баз данных. Если вашему сайту не надо базы данных, то можно отыскать более подходящий тариф, без помощи MySQL.
Виндоус или Linux хостинг?
Безоговорочное абсолютное большинство вебмастеров располагают свои сайты на Linux-хостинге, и следовательно безоговорочное абсолютное большинство провайдеров предлагает такой хостинг первоначально. Потому, если у вас нет особенных требований, то выбирайте Linux-платформу, из-за того что Linux ОС дешевле или вообще бесплатная (как правило), и в ней быстрее закрываются “дыры” в безопасности.
Советы экспертов по выбору хостинга
- Не связывайтесь с провайдерами у которых духовно плохой сайт, и не испытываетесь на то, что у них очень низкие цены. В большинстве случаев у таких провайдеров техническая помощь ведется одним человеком, и сайты заказчиков часто останавливают или являются недостижимыми.
- Смотрите оценки о провайдерах и делайте свои выводы исходя из них. Но обращайте внимание, чтобы оценки были от истинных людей (мы публикуем оценки только после авторизации соцсети и проверки, что человек реальный). Довольно часто провайдеры пишут оценки сами о себе, с помощью маркетологов или ботов.
- Качество службы поддержки, быстродействие, и надежность хостинга являются очень персональными параметрами, потому даже если вы нагляделись прекрасных отзывов, то не спешите платить хостинг на год вперед — платите по месяцам и пробуйте.
- Если провайдер требует бумажки, то это хорошо, т.к. они помогут Вам вернуть себе аккаунт, если его украдут. Но передавайте бумажки только высококачественным провайдерам, у которых млн клиентов Если вы чувствительно относитесь к своим персональным данным, то легко можете найти прекрасных и огромных провайдеров, которым бумажки не надо, таких много на рынке.
- Обратите внимание на то, сколько клиентов у хостера. Надо верить тем, у которых более 10000-20000 заказчиков.
- Убедитесь чтобы у провайдера работала регулярная помощь. Желательно чтобы был Live-чат и бесплатный номер смартфона.