3e99797e

Месячный архив: Июль 2022

Комплексы неполноценности

секс

Данное явление получило даже свое неофициальное название «сексоголизм», также оно считается некой патологией. Так давайте же выясним,что собой представляет сексоголизм с психологической точки зрения, ведь до недавнего времени о проблеме подобного рода не было даже слышно. Как можно справиться с ней?

 

Рецептов по этому поводу дается достаточно, но вот имеют ли они под собой какой-либо смысл? Ведь кто-то рекомендует заняться моржеванием, кто-то советует вплотную заняться бегом и иными повышенными физическими нагрузками, а некоторые даже уверены в том, что в душах сексоголиков орудуют бесы, которых следует изгонять. Но подавдяющее число специалистов в области психологии уверенн заявляют, что тяга к постоянной смене партнеров не имеет под собой какой-то физической причины, и, зачастую, подобное поведение является доказательством того, что человек попросту испытывает страх перед интимными отношениями, то есть, иначе говоря, страдает интимофобией.

Если речь идет о супружеских отношениях, то сложившуюся ситуацию можно объяснить, например, тем, что на подсознательном уровне у людей складывается убеждение относительно того, что брака без измен нет и быть не может. Далее, рассуждения одного из партнеров сводятся к тому, что коли дело обстоит подобным образом, то будет правильнее именно ему искать удовольствий на стороне. Или же случается так, семейная жизнь в целом, и интимная ее составляющая в частности, не складываются, и один из супругов начинает искать покоя или же, напротив, недостающих эмоций, вне стен своего дома. Кстати, случается и так, что к беспорядочной половой жизни подталкивает и социальный статус человека, и происходит подобное, например, тогда, когда деловые вопросы решаются в неофициальной обстановке, в той же сауне, бане, ресторане и т.п., то есть тогда, когда встреча сопровождается бурными возлияниями и присутствием девочек по вызову. И в этом случае до «греха» недалеко, и, в конечном итоге, он свершается, так как, для поддержания своего имиджа, мужчины отправляются «в нумера». А некоторые представители сильного пола, которым не удается достичь каких-либо высот в профессиональной сфере или в материальном плане, повышают собственную самооценку и свой авторитет в компании друзей-товарищей за счет «побед» на сексуальном поприще.

Если же рассуждать о гиперсексуальности того или иного человека, то здесь уместнее говорить о повышенной тревожности человека, который пытается избежать состояния беспокойства, смятения, присутствующих в его душе. И в поиске очередного сексуального партнера человек попросту пытается «убежать» от действительности. И это нельзя считать настоящей зависимостью, представляющей угрозу для состояния здоровья, ведь гиперсексуальность совершенно безопасна для жизни, это лишь возможность снять накопившееся напряжение. Более того, выражается она в различных вариациях, так например, кто-то пытается убедить себя и окружающих в собственной привлекательности и востребованности, а потому старается «взять» численностью партнеров. А есть и такие, которые предпочитают проводить за длительными любовными утехами все свое свободное время, пусть даже с одним партнером.

И ничего с этим сделать невозможно, так как человек должен сам осознать факт того, что болезненная «зацикленность» на сексе не позволяет ему наслаждаться остальными прелестями жизни, делая это в полной мере. А вот врачи и, тем более, окружающие, помочь в этом случае просто не в состоянии.

Тем не менее, нельзя приравнивать сексоголизм к распущенности. В первом случае можно наблюдать четыре фазы, согласно которым происходит развитие ситуации, ведь вначале человека присутствуют лишь постоянные мысли о сексе, которые постепенно приобретают навязчивый характер, затем, им на смену приходят определенные ритуалы, без которых, уже на третьей стадии, занятия сексом становятся невозможными. И на последней стадии человек начинает осознавать, что уже не может жить иначе, не в состоянии он и переломить ситуацию и, в конечном итоге, у него развивается состояние депрессии.

Да, поведение такого рода приводит к тому, что семьи распадаются, нередко возникают неприятности на службе, а впереди – одиночество, ведь, в своем подавляющем большинстве, люди не желают видеть рядом с собой партнера-сексоголика. А в душе у последнего поселяется страх. Именно этим страхом и объясняется поведение тех, кто испытывает постоянную тягу к смене сексуальных партнеров.

Так что, нам остается только пожалеть этих людей, хотя совсем недавно подобное поведение порицалось обществом, но, увы, времена изменились, сексуальная революция, как говорится, в действии, и приходится мириться с происходящим. 

Петров: Надеюсь, двигатель менять не придётся

Петров

Вопрос: Виталий, что произошло с мотором?

Виталий Петров: Подскочило давление. По идее, подобного не должно происходить. Мотор достаточно новый. Это достаточно странно.

Вопрос: Есть необходимость в замене двигателя?
Виталий Петров: Не думаю. Мне кажется, инженеры знают, в чём причина. Мы решили прекратить тренировку, чтобы проблемы не усилились. Лучше было не рисковать. Надеюсь, обойдется, и мотор менять не будут. Похоже, удастся все исправить.

Вопрос: Как вы оцениваете итоги дня?
Виталий Петров: Все отлично. Деградация шин небольшая, трасса постепенно становится лучше. Кто позже выехал, тот и оказался впереди. Мы прервали тренировку, Хейкки продолжил и проехал почти в два раза больше кругов. Мы хотели провести симуляцию гонки, но на половине дистанции случились проблемы.

Вопрос: Пыли на трассе все еще много?
Виталий Петров: Достаточно. С каждым кругом трасса становится лучше. В точности, как в Корее. Там даже в гонке, ближе к финишу, полотно было заметно чище, чем после старта. Здесь, мне кажется, будет то же самое.

Вопрос: В частности из-за пыли обгонов в прошлом году здесь было мало…
Виталий Петров: Мне кажется, сейчас проблем с этим не будет. Они увеличили зону DRS. Шансов будет больше.

Вопрос: Можно ли уже говорить о том, сколько потребуется пит-стопов?
Виталий Петров: Посмотрим, как будет меняться состояние трассы. В таких условиях, когда она меняется от сессии к сессии, достаточно сложно делать прогнозы. В той же Корее, если бы трасса была такой же, как на последних десяти кругах, можно было бы попробовать проехать и с одним пит-стопом.

Фронтмен Guns N’ Roses дал первое за 20 лет интервью

Аксель Роуз

В среду, 24 октября, фронтмен Guns N’ Roses Аксель Роуз дал первое за 20 лет телевизионное интервью. Об этом сообщает Consequence of Sound.

Интервью состоялось в рамках ток-шоу «Jimmy Kimmel Live!», которое выходит в эфир канала ABC. Ведущий Джимми Киммел задавал исполнителю как собственные, так и присланные пользователями сервиса Twitter вопросы.

Интервью было приурочено к серии шоу Guns N’ Roses, которые состоятся в Лас-Вегасе осенью 2012 года. В период с 31 октября по 24 ноября группа намеревается дать в этом городе 12 концертов. После завершения интервью на «Jimmy Kimmel Live!» Роуз раздал присутствовавшим в студии зрителям приглашения на выступления.

Группа Guns N’ Roses существует с 1985 года. Ее единственным бессменным участником является Аксель Роуз. Шестая и последняя на сегодняшний день пластинка группы «Chinese Democracy» поступила в продажу в ноябре 2008 года. Альбом сумел подняться до второй строки британского хит-парада и до третьей строки чарта Billboard 200.

На красной ветке метро уменьшат давку

метро
Миллиард гривен – именно столько понадобится на то, чтобы превратить устаревшие вагоны в новые – возьмут из так называемых «зеленых инвестиций» – средств, полученных Украиной по Киотскому протоколу. Модернизация вагонов поможет уменьшить выбросы СО2 и на 35% сократит расходы электричества. Этому поспособствует светодиодное освещение и современный японский двигатель.    
Производить обновленные вагоны будет Крюковский вагоностроительный завод (Полтавская обл.) совместно с японской компанией ITOCHU. В процессе модернизации от старых вагонов киевской подземки останется только каркас. В остальном же они полностью переродятся – как внешне, так и внутри.    
Главное преимущество модернизации – увеличенная пасажировместимость. Если в старые поезда, которые сегодня курсируют на красной ветке, помещается максимум 1320 человек, то новые составы смогут принимать 1642 человека.    Кроме того, новые вагоны обещают оборудовать кондиционерами и мягкими креслами, а также сделать более плавными благодаря новой тормозной системе.    Модернизировать, а не закупать новые вагоны решили ради экономии. Обновленный подвижной состав обойдется в 60% стоимости новой продукции.     Проект модернизации рассчитан на 18 месяцев. В первом полугодии следующего года производители предоставят метрополитену первый экспериментальный поезд. Обещают, что все 95 вагонов появятся в метрополитене в третьем квартале 2013 года. Курсировать они будут на Святошинско-Броварской линии.   

БТР утоп в процессе репетиции Дня ВМФ в Севастополе

БТР,4

Представитель Военно-морских сил Украины доказал факт происшествия.

«В итоге внештатной обстановки случилось утопление БТР-80 подразделения океанской пехоты Военно-морских сил Украины. БТР быстро приподнят на поверхность», — заявил собеседник.

Согласно его заявлению, индивидуальный состав боевой автомашины эвакуирован. Все живые и здоровы.

Как передавалось, главы РФ и Украины В. Путин и В. Янукович будут участвовать в праздновании в понедельник в Севастополе Дня ВМФ РФ и День ВМФ Украины, который 2-й год подряд помечаются синхронно — в последнее воскресенье августа.

Маникюр-татуировка!

ФРЕНЧ,маникюр

Такие украшения выглядят чересчур дёшево, кроме того, они очень быстро начинают стираться, приобретая совсем уж непрезентабельный вид. 

Однако найти достойное применение таким «переводным картинкам» всё же можно: они могут стать чудесным украшением для вашего маникюра, очень необычным и оригинальным. 

Для начала вам понадобится разрезать временную татуировку на небольшие фрагменты, по размеру совпадающие с ногтями, сделав заготовки для каждого ногтя. Затем обработайте руки и ногти так, как делаете это обычно перед маникюром, нанесите базу, а сверху — лак белого цвета в один или два слоя. Впрочем, лак не обязательно должен быть белым, вы можете выбрать любой цвет, который бы вам хотелось видеть в качестве фона. Дайте лаку хорошенько высохнуть! 

После этого возьмите одну из заготовок, отделите от неё защитную плёнку и прижмите клейкой стороной к ногтю. Следите, чтобы татуировка при этом не задела кожу вокруг ногтя. Затем возьмите ватный диск, смочите его водой и прижмите к ногтю с приклеенной татуировкой на 30 секунд. Сняв ватный диск, удалите бумагу с ногтя. Рисунок останется на ногтевой пластине. 

После этого, чтобы закрепить полученный результат, ноготь следует покрыть ещё 1-2 слоями защитного бесцветного лака или любого полупрозрачного лака с блёстками. 

Герман побеспокоится о благе священнослужителей

Герман

Про это рассказала народный парламентарий Украины Юлия Герман, сообщает «УНИАН».

Она сообщила, что в конгрессе межфракционное соединение «За участие независимости совести» спроектировало пакет законопроектов, которые поменяют отношения между Верой и государством.

«Впервые в истории Украины «с принятием законопроекта дьякон будет общественно предохранен, поскольку до сегодняшнего дня дьякон как будто не был в данном государстве, он не имел ни пенсии, ни другой социальной защиты», — заявила Герман. Среди остального, согласно ее заявлению, речь в данном случае идет о признании дипломов завещанных семинарий. «Ранее диплом о высочайшем теологическом образовании не равнялся к среднему образованию на Украине, впрочем это формирование качественное, вероятно, улучшенное от большинства наших университетов», — заявила Герман.

Также в пакете законопроектов рекомендуется поменять отношения между Верой и школьными заведениями, например, рекомендуется учесть вероятность воздействия опекунов на внедрение уроков церкви.

«Я полагаю, мы начали весьма любопытную реформу в отношениях страны и Церкви, мы рушим русские стереотипы», — заявила Герман.

Автодорожная перестройка: обязанность войдет на губернаторов

автодороги

Правительство начинает реформу автодорожной области и рекомендовало дать абсолютное большинство дорог на содержание региональной власти.

Но специалисты колеблются, что в районы поступят средства на содержание дорог, и подразумевают, что основная власть собирается установить последнего за ужасное положение дорог.

Зима 2013 года стала фатальный для российских дорог — осенью они находились в печальном пребывании. Монтаж получил под собственный контроль лично премьер Анатолий Азаров, который считал, что для обычного восстановления дорог нужна большая совокупность — 500 миллионов грн.

В начале лета, после многих обязательств начать реформу области, правительство приняло и сообщило на обсуждение Высшей Рады проект реконструкции автодорожного хозяйства. В законодательный проект № 2536-1 заложена весьма элементарная новация — автодороги федерального значения остаются в ведении главной власти, но содержание дорог регионального значения, которых в стране абсолютное большинство — проходят в обязанность районных федеральных администраций.

Но как совместно с ответственностью в районы поступит оплачивание, творцы документа не показали. Также, новинки не затрагивают дорог в городах, располагающихся на содержании бюджетов мегаполисов и сел.

Депутаты Кабмина в объяснительной записке к документу показали ряд позитивных факторов от подобной новинки: действенное регулирование автодорожным хозяйством, так как на местах лучше заметны неприятности районов, усовершенствование положения дорог и рост социально-экономических признаков районов. Но специалисты не делят такого бодрости госслужащих.

Управляющий министерства инфраструктуры в прошлом правительстве Анатолия Азарова, но нынче глава автотранспортного совета Высшей Рады Борис Колесников, сохраняет реформу, впрочем показывает на ее «узкие факторы».

«Думаю данную инициативу верной, она проектировалась достаточно давно. Однако ключевая неприятность автодорожной сферы — оплачивание, никуда не пропадет. В настоящее время оно просто плачевное. Без повышения финансирования области о производительности реформы рассуждать трудно», — заявил BBC Украина Колесников.

По словам агента Партии районов, экономное оплачивание на региональные и федеральные автодороги должно делиться пропорционально соответствию их длине в регионах.

«Содержание дорог регионального значения для районов вполне может быть трудной поклажей. Однако ничего ужасного для качества дорог не будет, если совместно с ответственностью передадут и оплачивание. Без этого недостаточно что поменяется. Так как собственноручно считать денежные средства на автодороги сумеет всего лишь Киев и относительно безбедные города Запада Украина», — полагает Колесников.

Отчасти сохраняет новацию прежний министр автотранспорта в правительстве Юлии Тимошенко Иосиф Винский. Однако опять таки показывает на экономическую составляющую вопроса.

«Пропорция выделения средств на региональные автодороги и автодороги земского значения должна исчисляться исключительно точно — мы знаем длина всех дорог в любой области, сколько федерального и регионального значения. Так нужно и разделять, чтобы не было никакого ручного администрирования», — заявил г-н Винский BBC Украина.

Согласно его заявлению, момент коррупции «поглощает» существенную часть денежных средств на автодороги, но при текущем размере финансирования области в 16 млн грн автодороги продолжат высыпаться как с коррупцией, так и в ее отсутствие. Так как полного ремонта требует 90% автодорожного полотна, говорит экс-чиновник.

По словам министра правительства Тимошенко, в перестройке есть значительный дефицит.

«Мысль передачи дорог регионального значения совместного использования в распоряжение на места верная, так выполнено в большинстве европейских стран. Лишь транслировать нужно не районным федеральным администрациям, но районным советам», — полагает Иосиф Винский, показывая, что как раз так он предлагал исправлять область в 2008 году.

«Районный совет нацелен на интересы людей, но мэр — есть та наиболее федеральная горизонталь, которая действует в увлечениях главы. Районный совет предпочитают люди, он больше заинтересован в поиске особых средств на автодороги, чтобы быть переизбранным», — подытоживал г-н Винский.

В. Матчук, который 4 года работал губернатором Ровенской области при вице-президенте Ющенко, не делит бодрости сравнительно передачи районным федеральным администрациям нахождения дорог регионального значения.

«Принципиально, чтобы после реформы средства на региональные автодороги делили пропорционально длине дорог регионального значения в любой области. Однако расположение скорее всего будет похоже на текущую практику: на социально-экономическое формирование восточных областей средств уходит меньше, чем на одну Донецкую область», — заявил г-н Матчук в объяснения BBC Украина.

Экс-губернатор подчеркивает, что проект реформирования администрирования дорог не включает технологию расположения средств. Если данный вопрос не будет хорошо урегулирован законодательством, то, по словам политика, будет обширным полем для спекуляций и коррупции.

Также, система сбора специального налога на монтаж и содержание дорог остается прошлой — концентрированной.

«Все средства, по-прежнему, будут готовиться в Киеве. от Кабмина зависит, сколько и когда денежных средств последует на места. Если данный вопрос во всех подробностях не будет хорошо назначен в законе, то перестройка сведется к избитому предназначению последнего за ужасные автодороги перед отборами 2015 года, чтобы вывести из-под потрясения лично главы», — полагает экс-губернатор.

Потому будет можно наглядно снимать губернаторов и вверять на них обязанность за данную слабую неприятность, дополняет он.

Как удостоверил BBC Украина Борис Колесников, проект, который начинает реформу автодорожного хозяйства, будет легко принят профильным советом в самом начале новой сессии конгресса в начале сентября.

«С принятием законопроекта в общем в сессионном зале задержек не будет», — удостоверил глава совета.

В переходных положениях законодательного проекта обозначено, что новая модель нахождения дорог должна заработать в следующем месяце после принятия документа. Потому не исключено, что в новом расчете на 2014 год данная модель будет предусмотрена.

Впрочем в 2008 году правительство Юлии Тимошенко проектировало такую реформу и переходило ее в Верховную раду. Потом стукнул упадок, президентские выборы — и власти было не до дорог.

Каких политиков и партии украинцы чаще всего ищут в Сети

интернет,адресная,строка,сайт

Самыми популярными в Google и Яндекс оказались Виталий Кличко (63,8% от общего количества запросов к лидерам партий), Виктор Янукович (10,2%), Наталия Королевская (10,2%), Олег Тягнибок (6,9%), Арсений Яценюк (4,6%), Виктор Ющенко (3%), Петр Симоненко (1,3%). Таковы результаты исследования компании «Ашманов и партнеры Украина», которая изучила поисковые запросы украинцев.

Условный рейтинг партий в поисковиках возглавила «Партия регионов» с показателем 41%, от общего количества запросов к лидирующим партиям. Дальше политические силы распределились в рейтинге таким образом: «УДАР» (22,6%), «Украина-вперед!» (15,1%), Объединенная оппозиция (10,1%), «Наша Украина» (4,7%), Коммунистическая партия Украины (4%) и «Свобода» (2,5%), пишет газета «Сегодня».

В условном рейтинге политических идеологий первое место занял либерализм с показателем 32,2% от общего количества запросов, содержащих в себе политическую идеологию. Дальше показатели разместились таким образом: коммунизм (26,2%), национализм (20%), социализм (17,7%) и социал-демократия (3,4%).

Указанные цифры не отображают действительное количество людей, которые готовы голосовать за те или иные партии. Названия запросов являются тенденциозными. Например, пользователь Google может искать Петра Симоненко по любому поводу, связанному с ним — от политического заявления до биографии его жены.

Цифры отображают исключительно заинтересованность обозначенными персонами, политическими силами и политическими идеологиями среди украинских пользователей Интернет.

Для исследования было обработано 390 поисковых запросов. Непопулярные запросы не были учтены в рейтинге. Период исследования: 01— 26 октября 2012 года.

Хэй стал одним из претендентов на бой с Кличко

Хэй

Конвенция WBO приняла предварительное решение о том, что официальным претендентом на бой с Виталием Кличко станет один из трех боксеров — Бойцов, Митчелл или Хэй.

На 25-й ежегодной конвенции WBO, которая закончилась вчера в Голливуде, штат Флорида, так и не было принято окончательное решение о том, кто станет официальным претендентом на титул чемпиона мира по версии WBO в супертяжелом весе, но предварительно было решено, что статус официального претендента получит один из трех первых номеров рейтинга этой организации — россиянин Денис Бойцов (31-0, 25 КО), занимающий первую строчку рейтинга, второй номер рейтинга американец Сет Митчелл (25-0-1, 19 КО), или бывший чемпион мира в двух весовых категориях британец Дэвид Хэй (26-2, 24 КО), занимающий третью строчку рейтинга WBO.

Льюис: Виталий Кличко должен провести бой с Хэем

Как отмечают американские журналисты, наибольшие шансы стать официальным претендентом у Дэвида Хэя, судя по поддержке, выраженной в пользу его кандидатуры официальными лицами WBO.

Английский супертяж считает, что Виталий Кличко постарел

Однако если Денису Бойцову удастся договориться о бое с Тайсоном Фьюри, победитель такого поединка будет иметь по крайней мере не меньше аргументов на то, чтобы получить статус официального претендента, чем Дэвид Хэй.